乘客講述

　　30名乘客要求機組給說法

　　這是一趟沒安全保障的旅程

　　對霍先生來說，這一趟從成都飛往北京的旅程，可以算得上“驚心動魄”。

　　飛機廁所有煙味 空姐發(fā)現(xiàn)抽煙者

　　昨晚，已回到北京的霍先生，通過電話向成都商報記者還原了事情的經(jīng)過。

　　8月30日晚上，霍先生和妻子搭乘聯(lián)合航空KN5216航班從成都返京。22點11分，這架基本滿員的波音737客機從成都雙流機場起飛。

　　霍先生坐的是頭等艙，起飛后一個多小時，他聽見機艙后方傳來一陣騷動。“空姐發(fā)現(xiàn)機尾的廁所里有煙味。剛開始沒人承認，但后來空姐找到了吸煙者。”

　　根據(jù)民航相關(guān)法律法規(guī)，民航飛機內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。航空史上，飛機一旦在飛行過程中起火，常常導(dǎo)致機毀人亡的重大空難。最終，空姐收繳了吸煙乘客的香煙和火柴，該乘客也道了歉。但他并非唯一一個將火源帶上飛機的乘客。

　　備降太原 又有人到艙門口吸煙

　　因北京暴雨，KN5216次航班昨日0點7分在太原機場備降，“當(dāng)時廣播里說北京天氣已轉(zhuǎn)好，很快就能起飛，所以大家就在座位上等著，很多人都睡著了。”霍先生說，由于一路上已很疲勞，他醒來時已是凌晨3點。當(dāng)時，他看到有乘客走到前艙，要求打開艙門透氣吸煙。此時，飛機停在太原機場停機坪，前艙門已打開，接駁著登機梯。讓霍先生意外的是，沒過多久，他竟聞到了機艙口傳來的煙味。霍先生的妻子找到空乘，質(zhì)問為何允許乘客在飛機上吸煙。而吸煙的四五個小伙就在艙門口，此時飛機剛加滿油，油車還停在飛機旁邊。霍先生說，從乘客拍攝的視頻上，還能看到扔在機艙口的煙頭。

　　不少乘客當(dāng)即表達了強烈不滿，有乘客選擇了報警。隨后，太原機場公安趕到。霍先生回憶說，公安表示按程序需要全體乘客下機重新安檢，但機組人員堅持說重新安檢太耽誤時間，飛機很快就要重新起飛，于是并未做任何處理，飛機于凌晨4時8分重新起飛。

　　乘客要求機組道歉航空公司賠償

　　昨晨4點57分，飛機抵達北京南苑機場，約30名乘客要求機組人員給一個說法，“我們要求見機長，給我們一個說法。這是一趟根本沒有安全保障的旅程，那些抽煙的乘客根本沒有人管，到北京之后就直接離開了。”他們留在飛機上，試圖與機長溝通。

　　霍先生說，機長態(tài)度蠻橫，稱“既然已經(jīng)安全到達了，那還說什么呢？”霍先生等人質(zhì)問，在太原機場等候時為何有人能在艙門口吸煙，機長竟稱“只要我同意，他們就能抽。”在爭論中，多名乘客見到機長推了霍先生的妻子。隨后，機長帶領(lǐng)機組人員離開。

　　一小時后，這些乘客被機場工作人員帶到機場行李提取處。乘客們不愿離開，堅持要求航空公司給一個說法。霍先生說，直至下午兩點，才有航空公司相關(guān)負責(zé)人出面與乘客談判。中午則是南苑機場向滯留的乘客們提供了午餐?；粝壬砹粝碌某丝吞岢隽巳c訴求：第一，聯(lián)合航空公司徹查當(dāng)班機長、全體機組人員向乘客道歉；第二，退回全體乘客的機票錢；第三，耽擱的9個小時由航空公司按照每小時每人200元進行賠償。截至昨日22時記者發(fā)稿時，據(jù)霍先生介紹，三點要求僅最后一條經(jīng)濟賠償?shù)玫胶娇展菊J可。另外兩條訴求，航空公司表示將于今日下午6時前答復(fù)。

　　飛機上吸煙 有啥后果？

　　可處以罰款和行政拘留

　　民航法專家張起淮表示,根據(jù)我國民航安全保衛(wèi)相關(guān)規(guī)則，現(xiàn)在所有飛機航班全部禁煙，包括起飛與著落整個飛行過程均不能吸煙，甚至整個停機坪包括跑道范圍內(nèi)都是嚴(yán)禁煙火的，即便是在艙門外，也絕對不允許吸煙。另外，他表示，民航安檢規(guī)定，火種以及易燃易爆物品禁止進入隔離區(qū)，火柴容易發(fā)生自燃，屬于火種，但在安檢過程中紅外線不容易掃到，因此在安檢檢查時也需要格外注意和留心。“將打火機帶上飛機是嚴(yán)重危害空防安全的行為。”張起淮認為，這些乘客將火種帶上飛機，還在飛機上吸煙，安全觀念淡薄，根據(jù)治安處罰條例和民航安全保衛(wèi)相關(guān)條例，應(yīng)該處以罰款和行政拘留，情況嚴(yán)重的還應(yīng)該處以刑事責(zé)任處罰，而空乘和空中安全員發(fā)現(xiàn)后要及時制止,必要時可聯(lián)絡(luò)地面警察將其制服。

　　飛機上吸煙，有多嚴(yán)重？

　　尼古丁會讓飛行員視力下降

　　“航空公司是明令禁止航班上吸煙的。”昨日，成都本地一家航空公司資深空乘人員表示，飛機在高空飛行時機外空氣稀薄，而客艙內(nèi)是相對密封的，吸煙嚴(yán)重污染客艙環(huán)境，影響飛機內(nèi)設(shè)備的正常運行，甚至容易發(fā)生火情，所以必須禁止吸煙。煙草中的尼古丁是一種中樞神經(jīng)毒麻劑，它會使飛行員全身血管收縮，視力下降。不但如此，當(dāng)飛機在萬米高空飛行時，任何特殊情況導(dǎo)致的后果都是地面的3~4倍甚至更大，例如旅客偷偷在廁所吸煙，由于怕被乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)，急忙將煙頭扔進垃圾箱，未完全熄滅的煙頭就很有可能引發(fā)火情，后果將不堪設(shè)想。

　　八成機上火災(zāi)

　　由乘客廁所吸煙引起

　　早在1988年，當(dāng)時中國民航總局就規(guī)定在其注冊的民用飛機上都須禁煙，并在明顯的位置懸掛提示標(biāo)志。國際民航組織153個成員代表曾在1992年開會決定：各國航空公司必須在1996年7月1日前禁止旅客在國際航班上吸煙。中國也于1993年7月1日開始在國際航班上實行禁煙。

　　在飛機上吸煙不僅污染空氣，更可怕的是它還會危害飛行安全。據(jù)國際民航組織統(tǒng)計，80%的機上火災(zāi)都是由于乘客在廁所吸煙，并將煙頭隨意丟棄引起的。因此，為了您的安全與健康，請不要在飛機上吸煙。（中國民航報）