中新社青海祁連7月9日電 (胡貴龍 屈國建 羅忠豎)9日記者從中鐵二十局集團獲悉，8日晚間，該局在“世界高鐵第一高隧”蘭新高鐵祁連山隧道工地上，第一根500米長軌穩(wěn)穩(wěn)鋪設在祁連山2號隧道出口無砟軌道道床上，標志著祁連山隧道施工勝利進入鋪軌階段。

　　2014年是確保蘭新高鐵按期開通運營的關鍵之年。經過中鐵二十局集團公司2000多名參戰(zhàn)員工4年多浴血奮戰(zhàn)，祁連山2號和1號隧道分別于今年1月28日和5月1日實現(xiàn)勝利貫通。

　　祁連山2號隧道鋪軌將從甘肅出口往青海進口方向推進。目前，1號隧道無砟軌道施工正按業(yè)主要求穩(wěn)步推進，將于近期完成施工，迎來鋪軌。

　　最高軌面海拔高程達3607.4米的祁連山隧道，是當今世界海拔最高、建設標準最高、施工難度最大的高速鐵路隧道。由于極其惡劣的自然環(huán)境和超乎尋常的工程難度，祁連山隧道是蘭新高鐵最后一段迎來鋪軌的工區(qū)。鋪軌按期挺進祁連山，為蘭新高鐵年底全線開通運營奠定了堅實基礎。

　　全長1776公里的蘭新高鐵將在祁連山1號隧道內實現(xiàn)接軌鋪通。屆時，蘭州到烏魯木齊的千里高鐵鋼鐵巨龍將串聯(lián)起甘肅、青海和新疆三省區(qū)，成為新時期的又一條“新絲路”。(完)