原標(biāo)題：世界最長(zhǎng)高原鐵路隧道正式通車(chē)

　　中新社西寧12月28日電 (張?zhí)砀?羅云鵬 胡貴龍)世界最長(zhǎng)高原鐵路隧道——新關(guān)角隧道雙線28日正式通車(chē)，這意味著通過(guò)青藏鐵路入藏時(shí)間將縮短近2小時(shí)。

　　新關(guān)角隧道全長(zhǎng)32.690公里。隧道位于青海省天峻縣和烏蘭縣境內(nèi)，青藏鐵路天棚站至察汗諾站之間，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。通車(chē)后，列車(chē)穿越關(guān)角山的時(shí)間將由原來(lái)120分鐘縮短為20分鐘。

　　關(guān)角，藏語(yǔ)意為“登天的梯子”。青藏鐵路西寧至格爾木段原有一條于1958年開(kāi)建1978年通車(chē)的老關(guān)角隧道，全長(zhǎng)4.4公里。“火車(chē)在關(guān)角山里就像是一條轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子(溜彎、散步的意思)蛇。”當(dāng)?shù)厝诉@樣形容。

　　新關(guān)角隧道海拔為3324.05至3494.45米之間。自2007年11月7日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，各參建單位克服高寒缺氧、地質(zhì)條件復(fù)雜和施工環(huán)境惡劣等諸多困難，于2014年4月15日順利貫通。

　　青藏鐵路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新關(guān)角隧道的通車(chē)，有效縮短了運(yùn)行時(shí)間，提高了運(yùn)行速度，提升了青藏鐵路運(yùn)輸能力，節(jié)約了維修成本。

　　“新關(guān)角隧道正式通車(chē)，對(duì)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的拉薩至日喀則鐵路和未來(lái)的拉薩至林芝鐵路等儲(chǔ)備了運(yùn)力，加強(qiáng)了青藏兩省區(qū)與內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和人員往來(lái)，并對(duì)促進(jìn)國(guó)土開(kāi)發(fā)、增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、鞏固國(guó)防具有重要意義。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。(完)