預(yù)計(jì)發(fā)送旅客29.9億人次 鐵路、民航運(yùn)輸需求增長(zhǎng)快

來(lái)自國(guó)家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，2019年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.9億人次，比上年春運(yùn)增長(zhǎng)0.6%。

其中，道路24.6億人次，下降0.8%；鐵路4.13億人次，增長(zhǎng)8.3%；民航7300萬(wàn)人次，增長(zhǎng)12%；水運(yùn)4300萬(wàn)人次，與上年基本持平。

總體來(lái)看，客運(yùn)總量增速放緩但結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，鐵路、民航運(yùn)輸需求仍保持較快增長(zhǎng)。節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，客流高峰來(lái)得早、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，節(jié)后客流相對(duì)平緩。

鐵路方面，今年春運(yùn)運(yùn)力將提高5.3%。其中，節(jié)前共安排開(kāi)行旅客列車4787對(duì)，同比增加468對(duì)，平均每天可提供運(yùn)能942萬(wàn)個(gè)席位，同比增長(zhǎng)5.4%；節(jié)后共安排開(kāi)行旅客列車4860對(duì)，同比增加460對(duì)，平均每天可提供運(yùn)能964萬(wàn)個(gè)席位，同比增長(zhǎng)5.2%。

民航方面，為避免出現(xiàn)熱點(diǎn)地區(qū)擁堵和票價(jià)過(guò)高情況，民航局在上海浦東、成都雙流、三亞鳳凰等10個(gè)熱點(diǎn)機(jī)場(chǎng)開(kāi)展國(guó)內(nèi)航班延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間試點(diǎn)，增加了航空公司統(tǒng)籌運(yùn)力安排的靈活性，今年春節(jié)期間預(yù)計(jì)將安排加班3.5萬(wàn)班。

2019春運(yùn)四大新變化

——新車型亮相改善乘車體驗(yàn)

2019年春運(yùn)期間，鐵路部門將進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)行組織，加開(kāi)旅客列車，滿足旅客出行需求。其中“復(fù)興號(hào)”開(kāi)行數(shù)量將由291.5對(duì)增加到400對(duì)，京哈、京廣、滬昆、渝貴等高鐵線路增開(kāi)夜間高鐵列車，另有180組時(shí)速350公里新購(gòu)動(dòng)車組投入運(yùn)營(yíng)，杭黃、懷衡等多條新線開(kāi)通。

另外，自本月5日鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖后，“復(fù)興號(hào)”家族新成員陸續(xù)與旅客見(jiàn)面。

5日，17輛編組的超長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組正式在京滬高鐵上線運(yùn)營(yíng)。動(dòng)車組載客定員1283人，載客能力較16輛編組列車增加90人，增幅為7.5%。

此外，被稱為“綠巨人”的時(shí)速160公里動(dòng)力集中“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組也會(huì)和公眾見(jiàn)面。

該動(dòng)車組有短編組和長(zhǎng)編組兩種型號(hào)，其中短編組為9節(jié)車廂，定員720人，長(zhǎng)編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等，最高定員1102人。

與傳統(tǒng)機(jī)車牽引客車相比，該車型司機(jī)操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適，運(yùn)輸組織更加高效，可充分利用既有檢修資源，減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護(hù)成本。

“綠巨人”上線運(yùn)營(yíng)后，一些普速線路將進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代。