化危為機轉型升級

業(yè)內人士表示，盡管共享單車對傳統自行車制造企業(yè)的沖擊很大，但也帶來不小的機遇，把挑戰(zhàn)轉換為機遇的過程，就是行業(yè)轉型升級的過程。

為了應對危機，藍劍科技一手抓升級，一手強外銷。轉型方面，在異形化、差異化、電助力化方面持續(xù)發(fā)力，開拓高端車型市場。同時，以輕量化為外銷賣點，大力開拓日韓市場。“這兩手舉措在一定程度上彌補了共享單車訂單下滑帶來的沖擊?！崩钋谡f。

自行車制造企業(yè)廣州市千里達實業(yè)有限公司總經理梁霄凌認為，共享單車在一定程度上加速了市場的優(yōu)勝劣汰，促進了產業(yè)升級?！爱敃r，在人力成本不斷高漲背景下，為生產出共享單車帶來的巨量訂單，企業(yè)必須提升自動化水平?，F在來看，自動化水平的提升也為企業(yè)未來發(fā)展奠定了良好的基礎?！?/p>

雖然共享單車發(fā)展進入“下半場”，但是共享的理念沒有變，反而更深地滲透到行業(yè)中。在展覽會現場，沒有了單獨的共享單車展臺，卻多了些共享單車智能解決方案。比如，飛鴿自行車推出的電子圍欄智能設備，鳳凰為有樁共享單車推出的一整套智能設備，等等。

“今后，共享單車將從粗放發(fā)展階段轉入精細化運營、精準化投放、差異化服務的階段。在新階段，大型景區(qū)、大型企業(yè)的封閉區(qū)域也需要差異化、定制化的共享單車，這也是自行車制造企業(yè)的機遇?！蓖醭栒f。

擦亮品牌開放發(fā)展

共享單車除了對自行車企業(yè)的生產帶來較大影響外，也對品牌建設帶來一定程度負面影響。據業(yè)內人士透露，某國內自行車生產企業(yè)在代工共享單車時，自有品牌生產幾乎停滯。共享單車實際上打亂了企業(yè)的品牌戰(zhàn)略。

面對共享單車的沖擊，品牌的作用尤其重要。以鳳凰為例，公司立足自身，從研發(fā)制造能力和渠道管理能力方面發(fā)力，在擦亮品牌上不斷下功夫。去年，不含共享單車，鳳凰自有品牌產量同比提升30%，今年一季度同比提升20%。

中國自行車協會理事長馬中超認為，知名品牌、重點品牌是行業(yè)核心競爭力的集中體現。只有堅定推進“大品牌、大市場、大企業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略，集中行業(yè)力量保護好、培育好、發(fā)展好重點品牌，才能筑牢行業(yè)高質量發(fā)展路徑的基礎。

從整體上來說，我國自行車品牌與國際品牌相比也存在一定差距。記者在采訪中發(fā)現，除了鳳凰出口的全部是自有品牌之外，捷安特、美利達、千里達等優(yōu)秀品牌還做一定量的代工，也就是貼牌生產。雖然這意味著國內自行車生產企業(yè)的制造水平得到了國外大牌的認可，但品牌附加值低依然是行業(yè)發(fā)展的短板。

有業(yè)內人士提出，在質量上，我們的產品已經達到國際水平，但是品牌的培育需要一個過程。歐美自行車品牌大都有厚重的文化積淀，在市場培育方面也做得很好。在這方面，我們要抱著開放的心態(tài)，吸收國外品牌的優(yōu)秀經驗，借助共享單車帶來的轉型升級機遇，鍛造好自己的品牌。