新華社北京7月19日電 題:中國(guó)高鐵:書(shū)寫(xiě)時(shí)代名片

新華社記者樊曦、齊中熙

全國(guó)27個(gè)高鐵客運(yùn)站網(wǎng)上訂餐試點(diǎn)日前推行。乘坐高鐵的人們可以選擇十幾家飯店的數(shù)十個(gè)菜品。從清一色的盒飯變?yōu)楦鞯靥厣朗?看起來(lái)只是“火車餐桌”的小變化,折射的卻是中國(guó)高鐵提升服務(wù)品質(zhì)的不懈追求。

近年來(lái),中國(guó)高鐵繼續(xù)保持快速發(fā)展步伐,“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成形,技術(shù)成就贏得國(guó)際聲譽(yù),服務(wù)品質(zhì)不斷攀升。中國(guó)高鐵已經(jīng)成為一張見(jiàn)證時(shí)代發(fā)展的名片。

高鐵成網(wǎng),世界第一

一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù),印證著中國(guó)高鐵的不斷前行:截至2016年底,中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)2.2萬(wàn)公里,占世界高鐵運(yùn)營(yíng)總里程60%以上,位居全球第一。目前,中國(guó)高鐵與其他鐵路共同構(gòu)成的快速客運(yùn)網(wǎng)已達(dá)4萬(wàn)公里以上。

中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理陸東福表示,隨著近年來(lái)鄭徐、滬昆、寶蘭等多條高鐵的開(kāi)通,我國(guó)高鐵“四縱四橫”主骨架已基本形成。

在長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海等城市群,高鐵早已連片成網(wǎng)。上海鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年暑運(yùn),隨著寶蘭高鐵開(kāi)通,長(zhǎng)三角地區(qū)最大的亮點(diǎn)是從杭州、上海、徐州首次開(kāi)行至蘭州高速動(dòng)車組列車。預(yù)計(jì)暑運(yùn)期間長(zhǎng)三角鐵路發(fā)送旅客1.16億人次,較去年同期多發(fā)送旅客982.5萬(wàn)人次,增幅9.2%,日均發(fā)送旅客187.1萬(wàn)人次。

在東部、中部、西部和東北四大板塊,高鐵也實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。地處黃土高原的甘肅省定西市通渭縣,是甘肅最貧困的縣之一,過(guò)去這里最好的道路是一條二級(jí)公路。隨著寶蘭高鐵的開(kāi)通,通渭告別了不通火車的歷史,通過(guò)高鐵與北京、廣州、杭州、長(zhǎng)沙、武漢等大城市連在一起。

“今后在家門口就能坐高鐵去廣州了!”55歲的通渭人王亞?wèn)|告訴記者,他的兒子和女兒在廣州工作,每年他和愛(ài)人都去廣州過(guò)年,但以前坐火車需要半夜趕到定西火車站,然后再坐36個(gè)小時(shí)。而乘坐高鐵,時(shí)間一下縮短到11個(gè)小時(shí)。

來(lái)自中鐵總的統(tǒng)計(jì)顯示,2016年,國(guó)家鐵路發(fā)送旅客27.7億人次,其中全國(guó)動(dòng)車組發(fā)送人數(shù)達(dá)到14.43億人次。而在動(dòng)車組旅客發(fā)送量中,高鐵發(fā)送人數(shù)為11.8億人次,高鐵已經(jīng)成為人們出行的首選。

同濟(jì)大學(xué)教授孫章表示,高速鐵路覆蓋范圍擴(kuò)大、成網(wǎng)運(yùn)營(yíng),極大縮短了各區(qū)域間和城鄉(xiāng)間的時(shí)空距離,顯著改善了大眾的出行環(huán)境。特別是在西部交通欠發(fā)達(dá)地區(qū),高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),大大縮短了與東、中部地區(qū)的時(shí)空距離,方便了人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)交流。