“女士優(yōu)先車廂”從設(shè)想提出到試點落地，前后僅用了短短幾個星期，不得不說，深圳的辦事效率就是高。

不過，辦事效率高，并不等于辦事效果好。女士優(yōu)先車廂能解決啥問題？能否起到相應(yīng)的作用？這一切還需要通過時間去驗證。

倡導(dǎo)尊重女性，減少“性騷擾”

根據(jù)深圳地鐵的方案，地鐵運營期間，1、3、4、5號線雙方向列車的第一節(jié)和最后一節(jié)車廂為女士優(yōu)先車廂，優(yōu)先供女性乘客使用。其他車廂則作為普通車廂使用。

為何選擇1、3、4、5號線試點女性車廂？據(jù)深圳市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在對已開通的8條線路進行客運量、滿載率等方面的綜合分析后，這4條線路的情況更貼近女性乘客的出行需求。

女士優(yōu)先車廂長啥樣？實地觀察發(fā)現(xiàn)，該車廂外的站臺屏蔽門，以及車廂內(nèi)門楣處，均貼有粉紅色的標(biāo)識。

“我們將通過站內(nèi)廣播、導(dǎo)向標(biāo)識、車站告示等方式對乘客進行引導(dǎo)?！鄙钲诘罔F相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，設(shè)置女士優(yōu)先車廂旨在地鐵公共交通領(lǐng)域，倡導(dǎo)進一步關(guān)愛女性和尊重女性，進一步提高深圳的社會文明程度。

深圳女士優(yōu)先車廂的設(shè)置，源于廣東省人大代表蘇忠陽《關(guān)于廣州地鐵設(shè)立女性專用車廂》的提案。蘇忠陽認(rèn)為，地鐵上下班擁擠，女性乘客不僅擠車難，而且還容易遭到“性騷擾”。

“我上班坐地鐵就相當(dāng)于早鍛煉了?！奔易∩钲邶埲A區(qū)的李女士每天都要搭乘地鐵到羅湖上班。早高峰時段，常常是從進站開始就已水泄不通，為了上班不遲到只有擠，擠不上去只能眼巴巴地等下一輛?！芭粤庑。热奶松喜涣塑嚩际浅Ｊ?，實在太狼狽！”

數(shù)據(jù)顯示，目前深圳地鐵集團管轄的1、2、3、5、7、9、11號線客流已達日均400萬人次左右。

“民調(diào)顯示，81.9%的人認(rèn)為地鐵上存在性騷擾，其中21.6%的人認(rèn)為地鐵性騷擾多發(fā)?！碧K忠陽在提案中說，廣東夏季炎熱漫長，女性普遍著裝較薄?！暗罔F色狼”讓女性乘坐地鐵出行時受到困擾?！霸诂F(xiàn)有的交通條件下，乘客間產(chǎn)生碰撞在所難免，而過多的肢體碰撞總讓人感覺尷尬?！?/p>

“我很支持設(shè)置女性車廂。”市民梁女士說，夏季打扮清涼或穿著短裙乘地鐵時，常常感覺到來自異性的異樣目光，“如果同車廂的都是女性，就不會覺得不自在了?！?/p>

女士優(yōu)先車廂，女士并未優(yōu)先

對于“女士優(yōu)先車廂”的出現(xiàn)，有吃瓜群眾表示，如果每趟列車都有一節(jié)滿載美女的車廂，那也是一樁美事。打?。∪绻羞@種想法，只能說明你太天真了！

從啟用兩天的情況來看，女士優(yōu)先車廂，女士并未優(yōu)先。