市場(chǎng)管理方介入 愿為雙方調(diào)解

后來，記者又和李先生來到交易市場(chǎng)接待中心，市場(chǎng)管理部負(fù)責(zé)人孫女士給出類似說法，“商家這樣的做法并不違規(guī)，因?yàn)楹贤写_實(shí)寫著‘不確?！?。既然這樣，買家后期發(fā)現(xiàn)公里數(shù)與實(shí)際不符，也無法追究商家的責(zé)任，商家不存在欺詐行為?！?/p>

她舉例說，在北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，有不少店鋪給消費(fèi)者承諾提供“4保車”，其中就包含了對(duì)公里數(shù)的確保，這也都是明文寫入購(gòu)車合同的內(nèi)容，“如果這些商家賣給您的車后來出現(xiàn)里程數(shù)不一致，那肯定就給您退全款。但這些‘不確保’的商家，什么情況都有可能發(fā)生，確實(shí)不能保證?！?/p>

此外，孫女士還表示，作為市場(chǎng)監(jiān)管方，他們一直在指導(dǎo)商戶誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，但商戶到底要不要給消費(fèi)者確保公里數(shù)，還得他們自己決定。對(duì)于李先生的遭遇，孫女士也轉(zhuǎn)述了博興世通舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)有限公司想出5000元賠償?shù)囊庠浮?/p>

而李先生則認(rèn)為，購(gòu)車前車身的廣告、銷售人員的介紹，都咬定這車只跑了8.1萬公里，這個(gè)里程數(shù)是他決定購(gòu)車的重要因素，結(jié)果現(xiàn)在卻打算給5000元了事兒，“太兒戲”。

他提出要以這輛車的收購(gòu)價(jià)購(gòu)買，也就是讓車商退還從他身上賺取的6萬元利潤(rùn)，“當(dāng)然了我也可以做讓步，畢竟自己開了三個(gè)多月。”

昨天上午，李先生接到舊車市場(chǎng)投訴處理工作人員電話，問他是否能夠接受退還一萬元的調(diào)解結(jié)果，如果可以，市場(chǎng)再和二手經(jīng)銷商協(xié)商。李先生表示不同意，此事還在進(jìn)一步協(xié)商中。

記者調(diào)查

里程表虛實(shí)難測(cè) 不少人吃啞巴虧

普通消費(fèi)者選擇二手車，最看重的幾個(gè)因素一般是車輛是否出過重大交通事故、是否涉水、車輛已行駛公里數(shù)。

相比李先生的遭遇，記者采訪中了解到，更多的二手車消費(fèi)者即便后來發(fā)覺車輛里程數(shù)，甚至維修程度與賣家所說的并不一致，但因不掌握確鑿證據(jù)而沒法維權(quán)。

去年年底，張先生買了一輛二手東風(fēng)雪鐵龍C4L，看里程表這車只開了4萬多公里，車況良好。買了一個(gè)多月后，車輛的變速箱就“罷工”了。張先生來到修車店后，修車師傅一眼識(shí)破這輛車被動(dòng)過手腳，“就這個(gè)損耗程度看，這車絕對(duì)開了10萬公里以上了，你肯定被騙了?！?/p>

但因只是修車工人根據(jù)車況的推斷，張先生沒有其他證據(jù)，也只能吃啞巴虧。在網(wǎng)上，這樣的買家并不少，但也只是在論壇里發(fā)帖抱怨一下，告誡后來者多留個(gè)心眼兒。