4年間遼寧艦連續(xù)取得重大突破 已具備作戰(zhàn)能力

作為我國的第一艘航空母艦，從2012年9月正式交接入列到此次成編隊(duì)出島鏈跨海區(qū)訓(xùn)練和試驗(yàn)，遼寧艦僅用了短短4年時(shí)間。4年里，官兵們出色完成了上百項(xiàng)科研試驗(yàn)和殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)著艦起飛等訓(xùn)練課目，并連續(xù)取得重大突破，遼寧艦也由最初的訓(xùn)練試驗(yàn)艦一步步成為了一艘具備作戰(zhàn)能力的水面艦艇。

記者：航母編隊(duì)，它需要具備，什么樣的條件的時(shí)候，它才能有條件有資格，去組建一個(gè)編隊(duì)？

陳岳琪：首先航母本身平臺(tái)訓(xùn)練要完成，所有的裝備都完成試驗(yàn)。

記者：您所謂的完成試驗(yàn)，各個(gè)環(huán)節(jié)都能保證，能夠使用的狀態(tài)？

陳岳琪：能夠使用，我們訓(xùn)練是分為幾個(gè)層次，個(gè)人能力的訓(xùn)練，和整個(gè)艦平臺(tái)的訓(xùn)練，比如說航行，你要能跑，第二個(gè)，我的飛行保障的訓(xùn)練，還有就是特殊情況，艦上的一些情況，我能夠處置。

記者：母艦得具備這種硬件條件？

陳岳琪：對(duì)，單艦?zāi)芰邆淞恕?/p>

記者：所謂艦隊(duì)就是它需要有一個(gè)組合？

陳岳琪：我們講的叫一類艦，這個(gè)一類艦就是能戰(zhàn)的艦，也就是說經(jīng)過所有課目的訓(xùn)練以后，能夠參加作戰(zhàn)了，具備這個(gè)能力了，我才可以加入到航母編隊(duì)中。

記者：您作為指揮員，越能夠及時(shí)配足這些要素越好，但是不得不等待，這是一種什么樣的心情？

陳岳琪：這個(gè)心情大家都是一樣的，期盼著我們國家航母，能夠早日形成戰(zhàn)斗力。

這里是某艦載航空兵試驗(yàn)訓(xùn)練基地。2012年，時(shí)任?？招埴棃F(tuán)副團(tuán)長的張葉被選中進(jìn)入艦載航空兵部隊(duì)，擔(dān)任戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)團(tuán)長。那一年，張葉40歲，從以前的飛殲擊機(jī)到飛艦載機(jī)，張葉面臨著選擇。

記者：當(dāng)時(shí)是一個(gè)什么機(jī)會(huì)？

張葉：艦載機(jī)部隊(duì)要組建，需要飛行員，也需要飛行領(lǐng)導(dǎo)和骨干，來組建這支部隊(duì)。

記者：當(dāng)時(shí)你會(huì)意識(shí)到，又要換飛機(jī)了？

張葉：又要換飛機(jī)了，又要脫層皮了，首先你要學(xué)這型機(jī)的，大量的飛行理論，原理知識(shí)要學(xué)，然后面臨著艦載機(jī)的飛行特性，它跟陸基飛行不一樣。

記者：完全不一樣？

張葉：完全不一樣，它的著陸方式完全不一樣，也聽說過面臨的風(fēng)險(xiǎn)更大，想著去了，可能又有很多年，沒有好日子過了。

記者：機(jī)遇擺在那的時(shí)候，對(duì)你有沒有足夠的吸引力和誘惑？

張葉：作為一名飛行員，說實(shí)話，就是想挑戰(zhàn)自己的極限，就像拳擊手一樣，他不挑戰(zhàn)泰森，他不打敗泰森，他不算一個(gè)好拳手，

作為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員來說，我必須要飛國內(nèi)頂尖的飛機(jī)，這是我飛行員的夢(mèng)想。

2012年11月，“航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員”戴明盟等多名試飛員，在遼寧艦入列。僅僅兩個(gè)月后，駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)成功在航母上進(jìn)行阻攔著艦和滑躍起飛，給張葉極大鼓舞。

記者：真的到了這個(gè)部隊(duì)之后，你看到的，你體會(huì)到的，你飛行中遇到的這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，和你想象的一樣嗎？

張葉：首先沒想到風(fēng)險(xiǎn)，想到的還是一種榮譽(yù)，感覺到艦載機(jī)太帥了，這種飛行方式太酷了，首先我們前面有幾名試飛員，在摸索著艦訓(xùn)練的方法和路子，我們是后面被選來的，他們?cè)谇懊婷?，天天看他們?cè)谀怯?xùn)練，覺得艦載機(jī)飛行員，真牛。

艦載機(jī)飛行精準(zhǔn)度要求極高 被稱為“刀尖上的舞蹈”

在艦載航空兵部隊(duì)，張葉不僅僅是團(tuán)長，還是一名艦載機(jī)飛行員。艦載機(jī)飛行員，與一般飛行員的區(qū)別在于，需要飛行員在復(fù)雜的大洋環(huán)境下完成正常起降，而且大洋上的航母是運(yùn)動(dòng)和顛簸的。所以，艦載機(jī)飛行員的素質(zhì)和技術(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般飛行員。雖然張葉已經(jīng)做好了脫層皮的準(zhǔn)備，可是等待他的不僅僅是脫層皮這么簡(jiǎn)單。

記者：最艱難的是在什么時(shí)候？

張葉：最艱難就是在起步初期，飛這個(gè)飛機(jī)，它的精準(zhǔn)度要求非常高，航母甲板，它只有正常跑道的十分之一不到，寬度正常跑道的一半都不到，而且著艦點(diǎn)，它就是四根索纜，36米的范圍，左右兩米，要每次把飛機(jī)都很準(zhǔn)確，落到這個(gè)點(diǎn)上，這種要求是非常高的，那么要達(dá)到這種精準(zhǔn)度，有時(shí)候說實(shí)話，就像是對(duì)人的一種心理上的折磨。

記者：怎么理解？

張葉：需要成百上千次練，航空的燃油也很貴的，飛機(jī)的使用，付出的代價(jià)很多怎么辦，我們就使地面的模擬機(jī)訓(xùn)練。

遼寧艦在等待著艦載機(jī)能早日上艦，而艦載航空兵部隊(duì)把訓(xùn)練日程、訓(xùn)練課目都嚴(yán)絲合縫制定好了，如果張葉和其他飛行員不能按時(shí)按量的完成計(jì)劃，他們都有被淘汰的危險(xiǎn)。

記者：但誰都知道，動(dòng)找動(dòng)難度是很大的，更何況你們還有速度，在速度的情況下，動(dòng)找動(dòng)那就更難了？

張葉：就是磨人心，折磨人，一個(gè)問題如果說，你帶著問題，克服不了它，這是非常折磨人的，你找不到辦法突破它的時(shí)候，這時(shí)候非常折磨人的。

記者：你遇到過嗎？

張葉：遇到過，等你把這個(gè)問題突破了之后，技術(shù)上有一個(gè)小小的進(jìn)步，感覺自己很愉悅，等到飛的時(shí)候，外界的環(huán)境變化了，因?yàn)轱w機(jī)在空中，它會(huì)受外界干擾，一變化問題又露出來了，又有新問題蹦出來了，那怎么辦，又要想辦法去克服。

“刀尖上的舞蹈”，被用來比喻艦載機(jī)飛行員在空間極度有限的航母甲板上著艦的高難度和高風(fēng)險(xiǎn)。世界范圍內(nèi)艦載機(jī)的訓(xùn)練代價(jià)都非常高昂，美國海軍從擁有艦載機(jī)到今天已經(jīng)犧牲了上千名飛行員，前蘇聯(lián)在上世紀(jì)七八十年代發(fā)展航母時(shí)也付出了150多位艦載機(jī)飛行員的生命。

張葉：艦上最大的風(fēng)險(xiǎn)就是安全，剛才說的環(huán)境很惡劣，甲板面很小，而且要求很高，你要說出現(xiàn)安全的，有可能損失的，不是一架飛機(jī)的問題。

記者：不是你自己的問題？

張葉：不是你自己，也會(huì)危及到艦面好幾千人的生命安全，所以說必須要準(zhǔn)。

記者：但是你告訴我，這個(gè)過程對(duì)你來說，艱難反映在什么地方？

張葉：這種煎熬，別人排解不了，給你排解不了，只有靠你自己，沒人能幫你，因?yàn)槭裁?，即使別人幫你跟你講的，沒有變成你自己的東西，它就不是你的，你就領(lǐng)悟不了，那時(shí)候還是要靠自己琢磨，走路都在琢磨這些東西，等到問題克服的時(shí)候，自己心理上的壓力，一下子減輕了，說白了也成熟了一點(diǎn)點(diǎn)，也放松了一點(diǎn)點(diǎn)。

記者：磨礪的過程，本身就是一個(gè)對(duì)心理素質(zhì)塑造的一個(gè)過程。

張葉：一個(gè)塑造的過程。

就是在反復(fù)的心理素質(zhì)的塑造過程中，張葉他們完成了所有考核，開始在遼寧艦進(jìn)行第一次起降試驗(yàn)。