大陸和臺(tái)灣兩岸海軍艦艇出現(xiàn)“撞名”現(xiàn)象再度引發(fā)臺(tái)灣媒體的緊張，預(yù)測(cè)未來兩艘同名軍艦極有可能在海上相遇。

臺(tái)灣《自由時(shí)報(bào)》6日?qǐng)?bào)道稱，大陸海軍最新入役的052D艦西寧艦和臺(tái)灣的拉法葉級(jí)軍艦“西寧”號(hào)同名，并預(yù)測(cè)兩岸 “西寧艦未來在海上遭遇的可能性，是無法排除的。”

報(bào)道稱，臺(tái)灣海軍現(xiàn)役的拉法葉級(jí)軍艦“西寧”號(hào)，在臺(tái)服役多年。結(jié)果解放軍在農(nóng)歷春節(jié)前夕為一艘052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦舉行入列命名儀式，這艘軍艦也命名為“西寧”號(hào)。

如此語氣給外界造成臺(tái)灣”西寧“號(hào)歷史悠久的印象。但事實(shí)就是事實(shí)， 誰引領(lǐng)了誰的潮流數(shù)字說了算。《自由時(shí)報(bào)》報(bào)道引述一位臺(tái)灣軍方官員的話稱， 拉法葉級(jí)軍艦在臺(tái)服役已有二十多年的歷史。但文中也提及解放軍的第一代國(guó)產(chǎn)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦108艦曾以西寧艦命名，于2013年光榮退役。

除了大陸西寧艦服役歷史更悠久之外， 從技術(shù)上分析，最新入列的西寧艦是解放軍最新型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，集成了多種新型武器裝備，信息化程度高，隱身性能好，電磁兼容性強(qiáng)，主要擔(dān)負(fù)編隊(duì)指揮、區(qū)域防空、反潛和對(duì)海作戰(zhàn)等使命任務(wù)。

臺(tái)灣海軍的拉法葉級(jí)軍艦也被稱為康定級(jí)，于1991年向法國(guó)訂購(gòu)，總共采購(gòu)了16艘。首批6艘于1992年初在法國(guó)建造，目前已經(jīng)全部建成服役，后10艘因?yàn)閮r(jià)格昂貴等原因，停止建造?？刀?jí)艦艇，隱身性能好，噸位較大，電子偵察先進(jìn)但武器配備水平有限，個(gè)別武器性能較差，防空能力較弱，對(duì)該艦綜合作戰(zhàn)能力有一定影響。

對(duì)于兩岸軍艦撞名，《自由時(shí)報(bào)》報(bào)道引述臺(tái)軍方官員指出，兩岸軍艦以同一名稱命名的情形，的確會(huì)造成困擾。臺(tái)灣是依據(jù)軍艦船舶命名規(guī)則對(duì)各型軍艦加以命名，一般而言，一級(jí)艦(主戰(zhàn)軍艦)是用地方名稱或是歷史名將名字來命名，巡邏艦則是用山岳的名稱來命名，三級(jí)艦則是用江河的名稱來命名。

根據(jù)《海軍艦艇命名條例》，解放軍的艦艇命名具體規(guī)定是巡洋艦以行政省(區(qū))或詞組命名，驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦以大、中城市命名，核潛艇以“長(zhǎng)征”加序號(hào)命名，獵潛艇以“縣”命名，船塢登陸艦、坦克登陸艦均以“山”命名，步兵登陸艦以“河”命名，補(bǔ)給艦以湖泊命名。

其實(shí)，這并不是兩岸軍艦首次”撞名“。2014年服役的052D首艦昆明艦也和臺(tái)灣海軍同屬拉法葉級(jí)軍艦“昆明”號(hào)軍艦 “撞名” ?？赡茏屌_(tái)灣媒體困擾的不是“軍艦同名”而是一種不安全感。1月中旬，解放軍首支航母編隊(duì)遼寧艦在返回途中坦然穿越臺(tái)灣海峽，引發(fā)臺(tái)灣地區(qū)的集體恐慌。

《自由時(shí)報(bào)》報(bào)道分析稱，由于大陸主力作戰(zhàn)軍艦近年都要參與跨海區(qū)及遠(yuǎn)海作戰(zhàn)訓(xùn)練，并且會(huì)有繞臺(tái)航行演訓(xùn)的規(guī)劃，未來不排除出現(xiàn)兩岸西寧艦在海上遭遇的特殊景象。

報(bào)道引述一位臺(tái)灣軍方官員的話稱，“西寧”號(hào)隸屬于海軍一二四艦隊(duì)，母港基地在左營(yíng)。解放軍新一代西寧艦雖然是編在北海艦隊(duì)，但按照解放軍近年演訓(xùn)模式來看，北海、東海及南海艦隊(duì)的主力軍艦，都要進(jìn)行跨海區(qū)及遠(yuǎn)海作戰(zhàn)訓(xùn)練任務(wù)，也就是說，即便是北海艦隊(duì)的艦艇，也有可能會(huì)經(jīng)臺(tái)灣海峽南下到南海，或是到西太平洋出任務(wù)，再繞臺(tái)航行演訓(xùn)。“兩岸西寧艦未來在海上遭遇的可能性，是無法排除的”。

《自由時(shí)報(bào)》引述熟悉海軍艦艇的資深人士說，兩岸軍艦過去極少在海上遭遇，因?yàn)楦饔懈鞯暮降馈５陙斫夥跑娷娕炘谂_(tái)海周邊海域跑來跑去，未來無論在南海或臺(tái)海周邊，雙方海上遭遇的機(jī)率會(huì)變高;若是發(fā)生海上遭遇時(shí)，會(huì)依據(jù)國(guó)際慣例規(guī)定，避免有碰撞情形發(fā)生。