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全國政協(xié)“《快遞條例》的制定”雙周協(xié)商座談會發(fā)言摘登
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快遞業(yè)是服務業(yè)的重要組成部分,一端連接生產(chǎn),一端連接消費,是推動流通方式轉(zhuǎn)型、促進消費升級的先導性產(chǎn)業(yè),在穩(wěn)增長、調(diào)結構、惠民生方面發(fā)揮著重要作用。自2007年以來,我國快遞行業(yè)發(fā)展迅猛,至2014年業(yè)務量增長了6.7倍,年均增長率高達40.4%。2014年全國快件量突破146億件,躍居世界第一。
黨中央、國務院高度重視我國快遞業(yè)發(fā)展,習近平總書記和李克強總理多次作出重要指示和批示。2015年3月4日,習近平總書記在出席全國兩會時,對郵政快遞工作作出重要指示。李克強總理在2015年政府工作報告中,明確提出要“發(fā)展物流快遞,把以互聯(lián)網(wǎng)為載體、線上線下互動的新興消費搞得紅紅火火”。2015年10月,國務院專門出臺了《關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》,這是國家層面出臺的第一個指導快遞業(yè)發(fā)展的綱領性文件,有力推動和保障了快遞業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展。2015年,我國快遞業(yè)務量突破200億件,居世界第一位,業(yè)務收入完成2760億元,比5年前分別增長了7.8倍和3.8倍,5年新增就業(yè)崗位100萬個以上,年支撐國內(nèi)網(wǎng)購交易額突破3萬億元,對穩(wěn)增長、調(diào)結構、惠民生發(fā)揮了重要作用,成為中國經(jīng)濟的“黑馬”。
由于起步晚、發(fā)展快,快遞業(yè)在加快發(fā)展的同時也暴露出一些突出問題:一是快遞業(yè)管理方式較為粗放,低水平、同質(zhì)化競爭問題突出,國際競爭能力不強;二是行業(yè)政策法規(guī)體系不夠完善,現(xiàn)行有關規(guī)定過于原則,在快遞業(yè)服務、標準、安全和賠償?shù)确矫嫒狈γ鞔_的制度規(guī)范;三是基礎設施滯后,“最后一公里”難題有待解決,快遞車輛通行難、末端投遞難等問題凸顯;四是快遞渠道安全風險不斷暴露,安全基礎薄弱,安全監(jiān)管不到位,安全隱患不容忽視;五是市場經(jīng)營秩序不夠規(guī)范,人員素質(zhì)參差不齊,難以滿足發(fā)展要求,服務糾紛時有發(fā)生。這些問題,亟待從法規(guī)層面予以規(guī)范。
編輯:薛鑫
關鍵詞:全國政協(xié)雙周協(xié)商座談會 《快遞條例》的制定 現(xiàn)代服務業(yè)