原標(biāo)題：習(xí)近平考察中國(guó)商飛設(shè)計(jì)研發(fā)中心

5月23日，習(xí)近平考察中國(guó)商飛設(shè)計(jì)研發(fā)中心。

　　總書(shū)記體驗(yàn)自主研制的C919大型客機(jī)樣機(jī)

　　新華網(wǎng)北京5月23日電 據(jù)新華社“新華視點(diǎn)”微博報(bào)道，總書(shū)記來(lái)到中國(guó)商飛設(shè)計(jì)研發(fā)中心，走進(jìn)綜合試驗(yàn)大廳，登上自主研制的C919大型客機(jī)展示樣機(jī)，坐在駕駛艙主駕駛的座位上，了解速度表、高度表、航跡圖等有關(guān)儀器儀表情況。穿過(guò)飛機(jī)客艙時(shí)，他兩次在座位上坐下來(lái)感受感受。

　　總書(shū)記“五問(wèn)”國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)試飛情況

　　電子屏上，播放著不久前ARJ21新支線飛機(jī)環(huán)球試飛的視頻。總書(shū)記和試飛員們親切交談：“轉(zhuǎn)場(chǎng)很多吧？”“18站。”“總航程多少？”“3萬(wàn)1千公里。”“順利吧？”“非常順利。”“飛機(jī)最大航程？”“3700公里。”“飛機(jī)性能怎么樣？”“非常好，非常穩(wěn)定！”

　　總書(shū)記:“把大飛機(jī)搞上去”

　　大廳內(nèi)，人們聞?dòng)嵹s來(lái)?？倳?shū)記說(shuō)，我們要做一個(gè)強(qiáng)國(guó)，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去，把大飛機(jī)搞上去，起帶動(dòng)作用、標(biāo)志性作用。中國(guó)是最大的飛機(jī)市場(chǎng)，過(guò)去有人說(shuō)造不如買(mǎi)、買(mǎi)不如租，這個(gè)邏輯要倒過(guò)來(lái)，要花更多資金來(lái)研發(fā)、制造自己的大飛機(jī)。

　　總書(shū)記對(duì)大飛機(jī)研制隊(duì)伍寄予厚望

　　總書(shū)記表示，中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)走過(guò)了一段艱難、坎坷、曲折的歷程，現(xiàn)在是而今邁步從頭越，勢(shì)頭很好，開(kāi)局很好，希望大家鍥而不舍，腳踏實(shí)地，我寄厚望于你們。他叮囑企業(yè)負(fù)責(zé)人：“中國(guó)大飛機(jī)事業(yè)萬(wàn)里長(zhǎng)征走了又一步，我們一定要有自己的大飛機(jī)。”

　　背景：中國(guó)商飛

　　中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立于2008年，總部設(shè)在上海，是實(shí)施國(guó)家大型飛機(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，員工8300多人，確定了“一個(gè)總部，六大中心”的布局。設(shè)計(jì)研發(fā)中心承擔(dān)了我國(guó)首次自主研制的C919大型客機(jī)、ARJ21新支線飛機(jī)的工程設(shè)計(jì)任務(wù)和技術(shù)抓總責(zé)任。