PM2.5平均濃度42微克/立方米 重污染天數(shù)僅3天

本報訊(記者 王斌)北京青年報記者從市生態(tài)環(huán)境局獲悉，今年前11個月，全市PM2.5平均濃度為42微克/立方米；累計優(yōu)良天數(shù)215天，重污染天數(shù)僅有3天。北京越來越多的藍天，正是得益于 “一微克”行動的持續(xù)深化。

北京最新PM2.5源解析顯示，在本地排放貢獻中，揚塵是除了機動車等移動源之外，最大的污染來源，加強揚塵污染管控成為北京實施藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重點任務(wù)之一。北京監(jiān)測治理揚塵，大到衛(wèi)星遙感監(jiān)管裸地，小到精密測量道路塵土……體現(xiàn)了城市精細化管理，也意味著大氣污染物監(jiān)測體系的日趨完善。

針對施工揚塵，北京用上了衛(wèi)星遙感技術(shù)。市環(huán)境保護監(jiān)測中心相關(guān)負責人介紹，北京是全國首個大范圍應(yīng)用遙感技術(shù)動態(tài)監(jiān)管全市裸地、輔助揚塵治理的城市?！斑b感聽起來很神秘，其實可以通俗地理解成衛(wèi)星拍照技術(shù)，高空中的衛(wèi)星把全市‘拍’一遍，再利用數(shù)據(jù)分析解譯等方式，分辨出全市的裸地數(shù)據(jù)?！?/p>

據(jù)了解，借助遙感技術(shù)，監(jiān)測裸地揚塵變得更加快捷、便利?！霸诘孛嫔媳O(jiān)管揚塵，會受到很多因素的限制。比如，地理位置太偏僻，給人工監(jiān)管增加難度，或是工地上鎖封閉，監(jiān)管人員無法進入現(xiàn)場等。相比之下，遙感技術(shù)不受時間、地點限制，也不需要很多人力協(xié)助?！痹撠撠熑私榻B，現(xiàn)如今，全市裸地的遙感監(jiān)測頻次已由“一年一遍”增密至“每月一遍”。市生態(tài)環(huán)境局對疑似裸地問題較多的街鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行通報，督促屬地現(xiàn)場開展核實，對確實存在問題的裸地進行整治。

針對道路揚塵，北京采取了更加精細化的管控方式。引入專業(yè)化道路清潔監(jiān)測車，隨機對路面0.1平方米范圍內(nèi)的塵土殘存量進行吸取，借助電子天平進行稱量，計算出路面塵土殘存量。通過每平方米道路含塵土的“克數(shù)”，來判斷道路清潔情況，這改變了原來以清除可視污染物、消除視覺污染為主的環(huán)衛(wèi)作業(yè)方式，讓“干凈”可以量化。本市每月公開150條道路塵土殘存量檢測結(jié)果，持續(xù)開展“以克論凈、量化考核”，促進道路清掃保潔水平提升。據(jù)了解，為有效提升城市道路整潔、降低塵土飛揚，全市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)近年來持續(xù)引進新工藝、新設(shè)備，在重要道路和區(qū)域均引入新型多功能清掃設(shè)備，推廣洗地作業(yè)。

城市揚塵管理得怎么樣，會直接反映到降塵量的多少上。今年10月，生態(tài)環(huán)境部等多部門聯(lián)合印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，揚塵治理成為重點措施之一。該方案要求加強揚塵綜合治理，嚴格降塵管控，各城市平均降塵量不得高于9噸/平方公里·月。這意味著1個月內(nèi)，平均每1平方公里最多降下9噸塵土。北京市生態(tài)環(huán)境局近日發(fā)布通報，今年前10個月，全市降塵量均值為6.2噸/平方公里·月，與去年同期相比下降了24.4%，揚塵治理成效初顯。

其他亮點

北京打造最嚴生態(tài)環(huán)境標準體系

2019年，北京市發(fā)布了5項地方生態(tài)環(huán)境標準。至此，本市現(xiàn)行有效的地方生態(tài)環(huán)境標準達到70項，基本形成了國內(nèi)最為嚴格的地方生態(tài)環(huán)境標準體系。

長期以來，北京市將生態(tài)環(huán)境標準作為生態(tài)環(huán)境保護法律法規(guī)和政策的重要組成部分，在污染治理和生態(tài)環(huán)境改善工作中，結(jié)合首都功能定位，堅持標準先行，以適用性、先進性、前瞻性為原則，通過嚴格的標準為生態(tài)環(huán)境監(jiān)督管理提供依據(jù)和有力支撐，為控制污染、改善環(huán)境質(zhì)量服務(wù)。

今年，本市發(fā)布了5項地方生態(tài)環(huán)境標準，分別是《農(nóng)村生活污水處理設(shè)施水污染物排放標準》、《地鐵噪聲與振動控制規(guī)范》、《加油站油氣排放控制和限值》、《電子工業(yè)大氣污染物排放標準》和《建設(shè)用地土壤污染狀況調(diào)查與風險評估技術(shù)導則》。

至此，本市現(xiàn)行有效的地方生態(tài)環(huán)境標準達到70項，其中40項為大氣環(huán)境保護標準，包括固定源排放標準、技術(shù)規(guī)范、移動源排放標準、產(chǎn)品標準等，助力北京大氣污染防治。另有4項水環(huán)境保護標準、8項土壤環(huán)境保護標準、18項配套標準。

市生態(tài)環(huán)境局法規(guī)與標準處調(diào)研員郭秋霖表示，本市還將持續(xù)關(guān)注標準的適用性，對標準進行適時修訂，持續(xù)助力北京市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善。

2. 3萬輛重型車納入在線監(jiān)控平臺

在“污染大戶”重型車監(jiān)管上，本市利用新技術(shù)精準執(zhí)法，建立完善重型車排放遠程在線監(jiān)控系統(tǒng)。截至11月底，本市累計將2.3萬輛重型柴油車納入在線監(jiān)控平臺，實現(xiàn)實時監(jiān)控、精準執(zhí)法、溯源監(jiān)管。

北京最新PM2.5源解析顯示，北京市全年P(guān)M2.5主要來源中，本地排放占三分之二，區(qū)域傳輸占三分之一。在本地排放中，機動車等移動污染源貢獻占比達到45%，形成一家獨大的局面，在這當中，又以在京行駛的柴油車貢獻最大。自去年起，對重型柴油車實施“閉環(huán)管理”，將超標排放車輛全部納入“超標車黑名單”數(shù)據(jù)庫，并提示車主進行維修治理，對復檢不合格的外埠超標車輛不得辦理進京手續(xù)，對復檢不合格的北京超標車輛開展入戶精準執(zhí)法。據(jù)悉，本市將持續(xù)更新“超標車黑名單”數(shù)據(jù)庫，同時進一步擴大重型柴油車排放監(jiān)控平臺監(jiān)控范圍，不斷提高移動源精準執(zhí)法效率。

市生態(tài)環(huán)境局通報顯示，針對重型柴油車開展高壓執(zhí)法方面，今年前10個月，公安交管、生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)合檢查269.3萬輛次，處罰21.8萬輛次；開展精準入戶抽查，累計檢查18.6萬輛次，處罰1.2萬輛次。

本組文/本報記者 王斌