新華社美國普羅蒙特里峰5月10日電（記者  孫丁　譚晶晶）美國西部猶他州10日舉行慶典，紀念首條橫貫美國東西部的鐵路——太平洋鐵路建成150周年。白宮當天就此發(fā)表總統(tǒng)致辭，文中對約1.2萬名華工為修建鐵路作出的巨大貢獻予以肯定。

當天上午，兩個復古火車頭在猶他州普羅蒙特里峰的同一火車軌道上“相遇”，再現(xiàn)了150年前鐵路合龍的情景。美國交通部長趙小蘭在慶典上致辭說，太平洋鐵路無論在工程、創(chuàng)新還是動用人力方面都是一大壯舉，對美國當時經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要，其積極影響持續(xù)至今，華工為修建這條鐵路作出的貢獻和犧牲應得到高度肯定。

中國駐美國大使崔天凱通過視頻致辭說，太平洋鐵路強有力地說明了中美兩國人民合作能夠辦成大事，甚至讓不可能變成可能。這一點在當今尤為真切。中美保持緊密的關(guān)系不僅能夠造福兩國，還能惠及世界。

白宮在總統(tǒng)致辭中說，1869年5月10日，最后一根“金色道釘”把中央太平洋鐵路和聯(lián)合太平洋鐵路連成一體。這一壯舉匯聚了包括愛爾蘭和中國工人在內(nèi)的成千上萬人勇敢無畏的努力。大約1.2萬名華工完成了尤具挑戰(zhàn)性的路段，他們歷經(jīng)暴風雪等惡劣天氣，在內(nèi)華達山脈堅硬巖石上挖掘出15條隧道。

1863年，美國開始修建中央太平洋鐵路，招募了約1.2萬名中國勞工參與建設，華工人數(shù)占所有鐵路工人的85%。

華工為美國經(jīng)濟發(fā)展作出巨大貢獻，卻遭受種種不公平待遇。1882年，美國國會通過了帶有種族歧視的排華法案，成為美國歷史上第一部針對和歧視特定族裔的主要法律。2012年6月，美國國會通過一項法案，為19世紀末、20世紀初的排華法案等歧視華人的法律表示歉意。2016年9月，美國加利福尼亞州立法，將華工對美國發(fā)展作出的貢獻以及受到排擠和迫害的辛酸歷史寫入該州的教科書。（參與記者：徐劍梅、劉陽）（完）