非法運營逮住就罰款

就最近出現(xiàn)的“打車難”問題，滴滴相關(guān)工作人員對中新網(wǎng)記者表示，“這主要是供需失衡造成的，乘客發(fā)單后會自動進(jìn)入排隊序列，先到先得?！?/p>

有不愿意透露名稱的網(wǎng)約車平臺相關(guān)人員對中新網(wǎng)記者表示，這一波“打車難”主要還是因為最近在嚴(yán)查網(wǎng)約車，“一線城市道路緊張，不管是網(wǎng)約車還是巡游出租車，都需要控制數(shù)量。”

據(jù)了解，《北京市查處非法客運若干規(guī)定》7月1日起已經(jīng)實施，相關(guān)部門也已經(jīng)開展集中治理行動，為期半年，打擊克隆出租車、黑出租車(包括黑巡游車和黑網(wǎng)約車)以及黑長途、黑旅游車等非法客運行為，機場、火車站重點點位檢查24小時全覆蓋。

“我們現(xiàn)在都不去火車站、機場。” 網(wǎng)約車司機魏師傅已經(jīng)從事該職業(yè)幾個年頭了，他告訴中新網(wǎng)記者，今年7月份開始，北京開始嚴(yán)查網(wǎng)約車，發(fā)現(xiàn)不符合要求的車就罰款15000元，“有幾個15000夠罰呀？所以寧愿不拉這些活。”

司機主動停運

據(jù)了解，嚴(yán)查的車輛都是不符合規(guī)定的網(wǎng)約車，那辦理成合規(guī)的不就行了嗎？

“說的簡單，合規(guī)的車8年就強制報廢，你想想，20來萬元買的車，誰愿意這么快就報廢掉?！蔽簬煾嫡f，“現(xiàn)在很多司機都主動在家里蹲著，不出來拉活了?！?/p>

記者梳理相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，實際上，北京網(wǎng)約車并不是8年強制報廢。

2016年12月21日開始實施的《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》規(guī)定，網(wǎng)約車車輛經(jīng)營許可期限自車輛注冊之日起不超過8年，網(wǎng)約車使用年限達(dá)到8年時，退出網(wǎng)約車運營。但是，網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬千米時強制報廢。

據(jù)了解，一般出租車一年里程數(shù)在10萬公里左右，這意味著北京網(wǎng)約車報廢或根本不用8年。

除了害怕車輛被報廢，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，司機拉活無動力的另一個原因是：符合要求的車跑網(wǎng)約車有點“賬劃不來”。

例如沈陽當(dāng)?shù)匾螅瑪M申請網(wǎng)約車經(jīng)營的車輛，應(yīng)當(dāng)符合車輛軸距不小于2700毫米、排氣量不小于1.8升，車輛購置稅的計稅價格在12萬元以上。

有沈陽當(dāng)?shù)厝私邮苤行戮W(wǎng)記者采訪時稱，“開這樣的車跑網(wǎng)約車，再扣除平臺抽成，基本上賺不到啥錢。人家跑出租車的，很多是十萬元左右的小排量汽車，成本上網(wǎng)約車就拼不過?！?/p>

上述魏師傅也表示，目前平臺抽成20%，但車輛油錢、保險、保養(yǎng)等都需要司機自己承擔(dān)，雖然還有點賺頭，但比前幾年差遠(yuǎn)了。

數(shù)字觀網(wǎng)約車

有網(wǎng)約車平臺對記者表示，“打車難”說到底，還是因為車少，只能是先到先得。東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松此前接受中新網(wǎng)記者采訪時表示，網(wǎng)約車本來就是一種定制化服務(wù)，非公共交通，不可能服務(wù)好每一個人。

今年6月份，在2018世界交通運輸大會期間，當(dāng)時交通運輸部運輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)透露，中國有210多個地級以上的城市出臺了網(wǎng)約車實施細(xì)則，34萬人取得了網(wǎng)約車駕駛員資格，17萬臺車輛取得了網(wǎng)約車運營證。

官方此前數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，中國各地已經(jīng)發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證約23萬多本，車輛運輸證約14萬多本。這意味著，大約半年的時間，全國網(wǎng)約車運營證僅增加了約3萬本。(完)