（原標(biāo)題：“太行公交”3節(jié)綠皮車開了25年）

每天早上9時25分，8171/8172次列車都準(zhǔn)時從山西太原的榆次火車站駛出，14時40分到達(dá)終點(diǎn)站沁縣大平火車站，全程198公里，停經(jīng)21個站，歷時5小時15分，只要花10.5元就能買一張從始發(fā)站到終點(diǎn)站的硬臥票。25年來，這也是沿線村民進(jìn)城趕集、走親戚的最佳選擇，當(dāng)?shù)厝朔Q之為“太行公交”。

8171/8172次列車已運(yùn)行近25年，目前只有3節(jié)車廂 供圖/視覺中國

28171/8172次列車已運(yùn)行近25年，目前只有3節(jié)車廂 供圖/視覺中國

慢火車成村民進(jìn)出山首選

1月30日11點(diǎn)半，一位當(dāng)?shù)剞r(nóng)民在石會站上了8171/8172次列車，他提著兩桶20來斤的土雞蛋要到榆社去賣。當(dāng)班的列車長任學(xué)鋒告訴北京青年報記者，從石會到榆社票價7.5元，土雞蛋能賣25元一斤，是一筆不小的收入?！傲熊囍饕丝褪氰F路通勤職工和沿線山區(qū)老百姓，他們經(jīng)常把土特產(chǎn)帶進(jìn)城去賣，再買些生活物資回來?！?/p>

據(jù)任學(xué)鋒介紹，8171/8172次列車開通于1993年5月1日，當(dāng)時只有兩節(jié)車廂，從榆次站到沁縣大平站，作為鐵路職工通勤車，不對外售票。后來看到沿線群眾有需求才開始售票，還把其中一節(jié)車廂當(dāng)作生活供應(yīng)車，用于放乘客們采購的生活物資，還有小賣部，后來山里物資豐富起來才撤了。

在任學(xué)鋒記憶中，這列車開通前，老百姓出山還有另一趟慢車可以坐，但后來取消了，“大雪封山時，這就是老百姓的救命車”?！疤泄弧遍_通以來，最忙一天要接待四五百位乘客，但現(xiàn)在進(jìn)山的公路通了，有時一天不到100位乘客，其中還包括七八十名沿線鐵路職工。

該列車?？椭芘辔母嬖V北青報記者，這趟車能直接到村里，站站停，村民趕集、上班或走親戚都很方便。如果沒有這趟車，村民們離高速路較遠(yuǎn)，進(jìn)出城就不方便了。