作為一個(gè)年?duì)I業(yè)額將近300億歐元的國際航空業(yè)巨頭，空客集團(tuán)占據(jù)著全球約一半的民用飛機(jī)市場，落戶中國，也意味著我國整體工業(yè)制造水平的提升，而天津?yàn)I海新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢也成為了空客安家于此的另一個(gè)重要原因。

鄭奇：至于在中國它為什么選擇天津，當(dāng)然這也取決于它的軟硬件的一些條件，硬向條件它需要，比如說機(jī)場，因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目需要在機(jī)場的空測，需要利用機(jī)場的設(shè)施，它需要港口，因?yàn)樗恼麄€(gè)大部件的運(yùn)輸需要港口。當(dāng)然它還需要整個(gè)的你的這個(gè)區(qū)域的環(huán)境，基礎(chǔ)設(shè)施的配套，當(dāng)然它也需要一些整個(gè)的軟環(huán)境，營商環(huán)境，包括一些政策環(huán)境。

面朝優(yōu)質(zhì)港口適合大部件的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，背靠天津國際機(jī)場有利于總裝交付前的首飛，而最重要的是空港保稅區(qū)對于飛機(jī)零部件的延緩性關(guān)稅和快速通關(guān)手續(xù)，讓空客公司能夠在整機(jī)交付前一次性完稅，節(jié)約了企業(yè)的生產(chǎn)時(shí)間和大量成本。因此，今后空客還準(zhǔn)備將這個(gè)天津總裝線進(jìn)一步升級為空客的亞洲生產(chǎn)中心。

一架飛機(jī)包含上百萬個(gè)零部件，隨著空客在濱海新區(qū)的產(chǎn)量逐步擴(kuò)大，60多個(gè)高端航空制造、維修項(xiàng)目，200多個(gè)航空服務(wù)項(xiàng)目落戶濱海新區(qū)，預(yù)計(jì)到2020年這里將形成千億級的航空工業(yè)集群。

天津市委常委 濱海新區(qū)區(qū)委書記 張玉卓：濱海新區(qū)一直在打造制造業(yè)的生態(tài)環(huán)境上非常努力，比如說新能源汽車是一個(gè)新興行業(yè)，圍繞著新能源汽車會有汽車電子，會有零部件，會有電池，電池才等一系列的產(chǎn)業(yè)，我們就按照產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群這樣的一個(gè)概念，來打造整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境。