“因無(wú)名飛行物，飛機(jī)將備降”

4月22日上午，趁周末空閑來(lái)成都度假的陸云，仍在酒店努力收拾心情。

21日12時(shí)左右，陸云搭乘CA4504航班從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛，飛行3個(gè)多小時(shí)后，陸云聽(tīng)到廣播告知飛機(jī)即將降落，“但很快，本來(lái)已經(jīng)開(kāi)始降落的飛機(jī)突然又開(kāi)始上升，當(dāng)時(shí)就聽(tīng)到旁邊的空姐說(shuō)雙流機(jī)場(chǎng)因?yàn)闊o(wú)人機(jī)擾航，暫時(shí)無(wú)法降落?！?/p>

下午4時(shí)左右，機(jī)艙廣播發(fā)出通知：因雙流機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)不明飛行物，為了旅客的安全，飛機(jī)將備降重慶江北機(jī)場(chǎng)。

陸云說(shuō)，聽(tīng)到這一消息，機(jī)艙內(nèi)的旅客均較為理智，無(wú)人大聲抱怨。

很快，下午5時(shí)，飛機(jī)到達(dá)重慶江北機(jī)場(chǎng)。

然而，讓陸云沒(méi)想到的是，接下來(lái)的7個(gè)小時(shí)他都在機(jī)艙內(nèi)等待，直到最后都沒(méi)能乘坐航班到達(dá)成都。

陸云告訴澎湃新聞，在起初等待的二三個(gè)小時(shí)，機(jī)組工作人員均傳遞出信息，比如“機(jī)組超時(shí)”、“機(jī)場(chǎng)流量大”等，一旦條件允許，飛機(jī)將重新起飛前往成都。

然而，到了晚間8點(diǎn)多近9點(diǎn)時(shí)，機(jī)組人員突然給出了新的選擇，詢問(wèn)是否有旅客愿意結(jié)束行程，并給出建議：可以自行乘坐高鐵前往重慶。

但陸云查詢后發(fā)現(xiàn)，從重慶前往成都的高鐵班次，最后一班的發(fā)車(chē)時(shí)間是晚上10點(diǎn)零5分，“當(dāng)時(shí)已經(jīng)9點(diǎn)，從機(jī)場(chǎng)到高鐵站需要一段時(shí)間，加上擺渡車(chē)、取行李的時(shí)間，很有可能到了那邊車(chē)也開(kāi)走了。”陸云說(shuō)。

陸云稱，除了少部分人選擇了終止行程，包括他在內(nèi)的大多數(shù)乘客都選擇繼續(xù)等待，希望航班能重新起飛。

此時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的等待，加上悶在狹小機(jī)艙里，陸云開(kāi)始感覺(jué)身體不舒服。

晚上11點(diǎn)左右，原本仍抱有希望的旅客們，聽(tīng)到了來(lái)自機(jī)組播報(bào)的官方通知，稱當(dāng)天的備降取消，不再飛往成都。

而此時(shí)陸云和大多數(shù)旅客已經(jīng)在機(jī)艙內(nèi)等待近7小時(shí)。

直到22日凌晨零點(diǎn)30分，陸云等旅客們?cè)诰芙^了航空公司提出補(bǔ)貼200元讓旅客自行解決剩余行程的條件后，最終乘坐航空公司安排的大巴車(chē)前往成都。

陸云說(shuō)，凌晨3點(diǎn)，與他同車(chē)的旅客們，被送到成都東郊的“十陵客運(yùn)站”候車(chē)點(diǎn)，“因?yàn)檫@里離市區(qū)稍微近一些，除此之外只有雙流機(jī)場(chǎng)下車(chē)點(diǎn)，那里更為偏遠(yuǎn)?！?/p>

澎湃新聞查詢獲悉，“十陵客運(yùn)站”距離成都市中心春熙路約仍有12公里的汽車(chē)路程。

幸運(yùn)的是，下車(chē)后不到半小時(shí)，陸云成功地預(yù)約了一輛網(wǎng)約車(chē)，隨后和另外幾位同行的旅客一起拼車(chē)。

等陸云到達(dá)預(yù)定的酒店，時(shí)間已是4月22日凌晨5點(diǎn)，此時(shí)距離他從上海出發(fā)已過(guò)去近17小時(shí)。

“以后一定買(mǎi)航空延誤險(xiǎn)，希望抓一個(gè)（涉事人員）狠狠處罰”

在陸云看來(lái)，盡管機(jī)艙廣播稱是“不明飛行物”的干擾導(dǎo)致航班被迫備降，但幾乎所有人明白，所謂的“不明飛行物”就是無(wú)人機(jī)。

“前幾天我已經(jīng)看到過(guò)新聞，所以剛開(kāi)始聽(tīng)到備降消息時(shí)，大家也都十分理解，知道機(jī)組也是迫于無(wú)奈。”陸云說(shuō)，