國(guó)泰航空集團(tuán)主席史樂山表示，集團(tuán)旗下航空公司于2016年面對(duì)嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，業(yè)績(jī)表現(xiàn)受到多種因素的不利影響，其中最重要的因素是與其他航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。其他航空公司大幅增加可運(yùn)載量，往來中國(guó)內(nèi)地及國(guó)際航點(diǎn)之間的直航航班增加，廉價(jià)航空公司帶來的競(jìng)爭(zhēng)加劇，而貨運(yùn)業(yè)務(wù)則因市場(chǎng)的可載貨量過剩而特別面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的問題。

展望未來，史樂山表示，預(yù)計(jì)2017年的營(yíng)商環(huán)境仍然充滿挑戰(zhàn)。其他航空公司帶來激烈的競(jìng)爭(zhēng)，加上港元走強(qiáng)帶來不利影響，預(yù)期繼續(xù)對(duì)收益率構(gòu)成壓力。雖然今年初貨運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，但預(yù)計(jì)可載貨量過剩的問題將會(huì)持續(xù)。

史樂山強(qiáng)調(diào)，盡管面對(duì)種種挑戰(zhàn)，集團(tuán)仍然預(yù)期業(yè)務(wù)長(zhǎng)遠(yuǎn)會(huì)有增長(zhǎng)。往來亞太區(qū)及在區(qū)內(nèi)各地之間的航空客運(yùn)量預(yù)期會(huì)有大幅增長(zhǎng)，集團(tuán)期望能夠從中受惠，因此至少直至香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三條跑道啟用前，每年將增加4%至5%的可載客量。此外，集團(tuán)現(xiàn)正展開為期3年的企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃，期望令回報(bào)高于資本成本，務(wù)求成為更靈活和更具競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)構(gòu)，以便掌握不斷變化的市場(chǎng)趨勢(shì)和客戶喜好。

當(dāng)日，國(guó)泰航空股價(jià)一度跌近7%，收?qǐng)?bào)每股11.44港元，下跌1.38%。