老是坐不上飛機(jī)靠窗的位置？以后可能只要多花幾十塊人民幣就能提前訂座。今年有國(guó)內(nèi)航空公司在“選座費(fèi)”的推廣上小試牛刀，引起了市場(chǎng)廣泛關(guān)注。羊城晚報(bào)記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在國(guó)外，航空公司幾年前就已開始推行付費(fèi)訂座，經(jīng)濟(jì)艙的第一排和安全出口等優(yōu)質(zhì)座位被列為付費(fèi)預(yù)訂對(duì)象。

　　民航業(yè)內(nèi)人士分析，由于全球經(jīng)濟(jì)不景氣，航空公司“錢袋子”收緊，它們?cè)絹?lái)越注重拓展客票以外的附加收入，“選座費(fèi)”即是市場(chǎng)規(guī)律催生的產(chǎn)物。但也有不少旅客表示一時(shí)難以接受免費(fèi)服務(wù)變付費(fèi)。“選座費(fèi)”能不能流行起來(lái)，就看市場(chǎng)供需之間的博弈了。

　　觀察

　　航空公司試水“選座費(fèi)”

　　今年上半年，海航等兩家國(guó)內(nèi)航空公司試行機(jī)上收費(fèi)選座，涉及的航線主要是國(guó)際長(zhǎng)航線，供有償選擇的座位包括經(jīng)濟(jì)艙部分第一排座位、緊急出口處座位以及部分過(guò)道或靠窗的座位，都是旅客一向熱衷選擇的“心水”位置。

　　以空客330-300型寬體客機(jī)為例，其經(jīng)濟(jì)艙第一排座位前后間距可達(dá)1.5米，而普通經(jīng)濟(jì)艙的座位間距為0.8米左右，這樣的座位更加寬敞而且干擾小，對(duì)長(zhǎng)途飛行的旅客而言，舒適度的享受顯然優(yōu)于其他座位。

　　據(jù)航空公司人士介紹，有償選座在國(guó)內(nèi)民航業(yè)尚屬于初次嘗試，目前只在小范圍內(nèi)推廣，涉及的航線和座位數(shù)量都非常有限，大部分的機(jī)上座位仍然按照先到先得的原則、由旅客免費(fèi)預(yù)訂。

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，試行收費(fèi)選座的航空公司明碼列出的“選座費(fèi)”為50元到600元人民幣不等，按照座位舒適度及上下飛機(jī)便利性的不同，區(qū)分不同價(jià)格。航空公司人士介紹，試行期間，這項(xiàng)服務(wù)受到許多旅客的歡迎，像經(jīng)濟(jì)艙第一排這種位置經(jīng)常被提前訂滿。

　　國(guó)外航空公司收費(fèi)更貴

　　不過(guò)，對(duì)于習(xí)慣了免費(fèi)選座的中國(guó)旅客來(lái)說(shuō)，“選座費(fèi)”還是一項(xiàng)新鮮事物。有人不理解，為什么以往可以免費(fèi)預(yù)訂的飛機(jī)座位突然轉(zhuǎn)向收費(fèi)？

　　對(duì)此，航空公司人士稱，“選座費(fèi)”其實(shí)是國(guó)際慣例，是航空公司市場(chǎng)化發(fā)展到一定階段后提供差異化服務(wù)的一種，國(guó)外很多大牌的航空公司以及香港的航空公司早就開始推行有償選座。

　　羊城晚報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前至少有10家外航在涉華航線上推行付費(fèi)選座產(chǎn)品，包括英航、漢莎航空、法航、美國(guó)航空、美聯(lián)航、US airways、達(dá)美航空、Qantas澳洲航空、國(guó)泰航空、港龍航空等，有的針對(duì)客艙內(nèi)所有座位收費(fèi)，但大部分只針對(duì)第一排和緊急出口的位置收費(fèi)，也有航空公司提供雙人及多人相鄰座位的選擇，價(jià)格各有不同。

　　法航相關(guān)人士告訴記者，法航在北京－巴黎航線有付費(fèi)選座產(chǎn)品，旅客可以在購(gòu)票的同時(shí)或購(gòu)票后來(lái)電預(yù)訂心儀的座位，法航航班上緊急出口的座位“選座費(fèi)”為588元人民幣。