- 追問(wèn)

傳送帶區(qū)域行李誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？

行李在傳送帶被盜應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)？

小倩表示，自己曾被國(guó)泰港龍航空公司辦公室工作人員告知，傳送帶位置不屬于航空公司，而是屬于公共區(qū)域。只要把乘客行李裝機(jī)，確認(rèn)從香港運(yùn)到北京，航空公司就沒(méi)有責(zé)任了。小倩行李在傳送帶丟失，是在公共區(qū)域被惡意偷走，應(yīng)找當(dāng)事人追責(zé)。

機(jī)場(chǎng)則回應(yīng)，在旅客沒(méi)有出行李轉(zhuǎn)盤的情況下，行李都是由承運(yùn)航空公司來(lái)負(fù)責(zé)管理。

“小倩的行李在傳送帶上丟失，不在其可以控制的范圍內(nèi)”。北京康達(dá)律師事務(wù)所韓驍律師說(shuō)，承運(yùn)人未按照約定履行安全運(yùn)送義務(wù)將行李轉(zhuǎn)移到乘客可以控制支配的范圍內(nèi)，屬于因承運(yùn)人過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的旅客物品損失，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

有網(wǎng)友指出，辦理托運(yùn)的行李一般都要經(jīng)貼行李標(biāo)簽、人工裝卸、落地傳送等步驟。尤其乘坐國(guó)際航班，海關(guān)會(huì)直接開(kāi)箱檢查。這過(guò)程中行李幾經(jīng)易手，出現(xiàn)損壞及物品丟失不足為奇。

對(duì)此，韓驍律師表示，海關(guān)檢查屬于政府因素造成的不可抗力?！逗贤ā?11條規(guī)定，如承運(yùn)人證明貨物的損毀、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，則不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

“如果是因?yàn)楹ｊP(guān)檢查原因?qū)е挛锲繁粵](méi)收或丟失，航空公司對(duì)丟失物品不負(fù)責(zé)任?！表n驍說(shuō)，但如果是因?yàn)槠渌D(zhuǎn)運(yùn)導(dǎo)致行李丟失，仍屬于航空公司承運(yùn)合同范圍內(nèi)。

新京報(bào)記者 潘佳錕 實(shí)習(xí)生陳維城