地下?lián)Q乘層增設(shè)7條快速進站通道

在地下?lián)Q乘層，記者見到一名叫陳睿的乘客。他氣喘吁吁地向工作人員詢問：“我買的開往上海的G125次列車，11：10分開車，現(xiàn)在都10:55分了，再到二樓候車大廳排隊安檢、取票進站來不及了，能改簽嗎？”

“不用，你到對面自動取票機上取票，直接從快速檢票通道進站就行了?！痹诠ぷ魅藛T幫助下，陳睿只用了六七分鐘就進站了，根本不用擔心耽誤行程。

這是此次改進服務(wù)的創(chuàng)新之舉。北京南站在地下?lián)Q乘層開辟了7條快速進站通道，記者在現(xiàn)場聽到工作人員和廣播中一直在播報：“距離發(fā)車30分鐘以內(nèi)的旅客可通過快速進站通道進站。”快速進站通道從早晨8點到下午17點開放，客流高峰時開放時間將延長。

梁兆鈺介紹，這7條快速進站通道是從今年元旦開通試運行的，今后將常態(tài)化?？焖龠M站通道實現(xiàn)了車站所有始發(fā)車次全覆蓋，旅客從地鐵口出來直行20米即可到達，最快進站時間縮短至5～10分鐘。“元旦試運行的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，快速進站通道至少可以分流20%的旅客，明顯緩解了二樓候車大廳的客流壓力?！?/p>

侯欣一對北京南站的這一創(chuàng)新表示了贊許?！拔一旧厦恐芏家俗哞F往返京津。因為北京經(jīng)常堵車，有時從地鐵出來后，要跑著到二樓取票進站，累得不行。有的時候因為客流量太大，安檢、取票太慢，就趕不上車了?，F(xiàn)在有了快速進站通道，這種窘境很少了?！?/p>

與幾個月前不同的是，北京南站還優(yōu)化了引導標識，在進站各口地面上用碩大的藍色指示箭頭重新標注了車站的各個部位，方便旅客辨別方位。為了應對春運的客流高峰，在地下?lián)Q乘層出租車通道和地鐵附近新增了10個標識柱，為旅客提供方便實用的站內(nèi)“導航”。此外，車站還對各類引導標識、揭示揭掛進行全面排查，更換破損、廢舊的標識，特別是地鐵、自助售票機等旅客常用處所標識和重點旅客引導標識。