“一卡通”學(xué)駕有兩種付費(fèi)模式可選

即“先培后付”和一次性付費(fèi)模式

在這種新生模式中，涉及多個(gè)駕校教學(xué)，那么，學(xué)費(fèi)如何支付、會(huì)不會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用糾紛？

南京獅麟駕校培訓(xùn)部主任吳波介紹，“跨校培訓(xùn)”模式的正常運(yùn)行主要是基于江蘇駕培管理系統(tǒng)的后臺(tái)數(shù)據(jù)。學(xué)員報(bào)名后，就在系統(tǒng)后臺(tái)擁有了個(gè)人的數(shù)據(jù)檔案，學(xué)費(fèi)按照學(xué)時(shí)來(lái)分配。

對(duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)，有3種模式可以預(yù)約學(xué)車(chē)，即關(guān)注江蘇駕培微信公眾號(hào)，利用身份證號(hào)和手機(jī)號(hào)登錄注冊(cè)實(shí)現(xiàn)在線預(yù)約。同時(shí)，也可以通過(guò)電話以及駕校前臺(tái)登記的方式預(yù)約學(xué)車(chē)。

在費(fèi)用方面，駕培“一卡通”主要有兩種付費(fèi)模式。即“先培后付”和一次性付費(fèi)模式。選擇“先培后付”的學(xué)員需選擇一所駕校繳納基礎(chǔ)費(fèi)用，完成科目一學(xué)習(xí)與考試。

考試合格后可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇駕校、選擇教練以及練車(chē)時(shí)間，實(shí)行按學(xué)時(shí)付費(fèi)?！翱颇慷?、三階段根據(jù)忙時(shí)和閑時(shí)不同時(shí)間段，計(jì)費(fèi)不同。周一至周五每小時(shí)90元，周六周日以及晚班是每小時(shí)110元每課時(shí)?！扰嗪蟾丁Ｊ较?，C1學(xué)駕費(fèi)用大約在3949元，如果是周末來(lái)學(xué)總費(fèi)用在4500元左右。C2平時(shí)學(xué)駕費(fèi)用在4100元左右。如果只有周末有時(shí)間，則學(xué)費(fèi)在4700元左右?！?/p>

一次性付費(fèi)模式下，5家駕校共同承諾每個(gè)學(xué)時(shí)優(yōu)惠10元。從基礎(chǔ)報(bào)名費(fèi)到實(shí)際操作費(fèi)等在內(nèi)，粗略估計(jì)C1學(xué)駕費(fèi)用在3600元左右。

明年“五一”后C1駕照增加28個(gè)學(xué)時(shí)

主要在實(shí)際操作技能、法律法規(guī)等方面

從明年“五一”后，駕培行業(yè)將執(zhí)行新的培訓(xùn)大綱，C1、C2駕照學(xué)時(shí)將提高到62、60學(xué)時(shí)。張銀喜介紹說(shuō)，截至上月，2016年南京學(xué)駕人數(shù)有27萬(wàn)人，比去年學(xué)駕人數(shù)少了8%左右。

雖然學(xué)駕人數(shù)有所減少，新手的安全事故率卻在不斷增加，交通安全意識(shí)的培養(yǎng)顯得越來(lái)越重要。“結(jié)合交通運(yùn)輸部、公安部今年10月份下發(fā)的新考試《大綱》，根據(jù)省運(yùn)管局統(tǒng)一要求和部署，南京將從明年‘五一’后，延長(zhǎng)小車(chē)的培訓(xùn)學(xué)時(shí)。”

張銀喜介紹，以小車(chē)C1照為例，南京駕考將由目前的34個(gè)基本學(xué)時(shí)變成62個(gè)學(xué)時(shí)，C2照延長(zhǎng)到60個(gè)學(xué)時(shí)。C1照增加的28個(gè)學(xué)時(shí)，主要體現(xiàn)在實(shí)際操作技能、法律法規(guī)、安全文明駕駛等方面。大車(chē)的學(xué)時(shí)保持不變。

為了方便學(xué)駕人員學(xué)習(xí)，明年“五一”起江蘇交通學(xué)習(xí)網(wǎng)將可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)，在線學(xué)習(xí)的學(xué)時(shí)也將被認(rèn)可。駕培部門(mén)介紹，不少學(xué)員為了盡快拿到駕照，不少駕校為了考試合格率，教練在培訓(xùn)中都只教考試項(xiàng)目。

其實(shí)學(xué)駕駛，需要學(xué)的不僅僅是考核項(xiàng)目中的內(nèi)容。延長(zhǎng)學(xué)時(shí)，就是希望學(xué)員們?cè)隈{校能好好學(xué)習(xí)，從源頭減少“馬路殺手”。