10月25日，清華園站站長(zhǎng)接受記者拍照留念。

三年后S2線(xiàn)回歸北京北

北京北站是中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的第一條干線(xiàn)鐵路——京張鐵路上的車(chē)站，也是北京市郊鐵路S2線(xiàn)的始發(fā)站和正在建設(shè)的京張高鐵在北京的起點(diǎn)站。京張高鐵建設(shè)期間，北京北站現(xiàn)有的客運(yùn)線(xiàn)路調(diào)整到其他車(chē)站過(guò)渡，北京市郊鐵路S2線(xiàn)市內(nèi)始發(fā)(終到)站由北京北站遷移至黃土店臨時(shí)過(guò)渡站；北京北站原始發(fā)(終到)的8對(duì)列車(chē)調(diào)整到昌平北站。

北京北站新聞發(fā)言人宋建國(guó)介紹，預(yù)計(jì)北京北站暫?？瓦\(yùn)服務(wù)3年，待京張高鐵建成后重新恢復(fù)客運(yùn)功能。在此期間，北站仍保留鐵路售票功能。

目前，過(guò)渡站昌平北站即將完成改造，計(jì)劃11月1日后投用。新建的過(guò)渡站黃土店站也進(jìn)入收尾階段，以后乘坐S2線(xiàn)到八達(dá)嶺或延慶的市民，需到距地鐵霍營(yíng)站180米左右的黃土店車(chē)站乘車(chē)。

據(jù)了解，待京張高鐵建成通車(chē)后，原有從北京北站始發(fā)的普速列車(chē)仍計(jì)劃回到北京北站運(yùn)營(yíng)，S2線(xiàn)有望由高鐵替代現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)車(chē)。