3. 對(duì)車況特別是油門感覺不熟。

【建議】熟悉車況再上路

交警說(shuō)，每輛車的油門感覺都不一樣，每個(gè)人開不同車型都需要時(shí)間去適應(yīng)。

對(duì)此我深有體會(huì)。我平時(shí)開兩輛車，一輛德系一輛日系，德系車油門沉穩(wěn)，需要深踩速度才會(huì)提起來(lái)，而日系車恰恰相反，輕輕一點(diǎn)，車就躥出去。有一次，我開了兩個(gè)月德系車后換開日系車，車輛啟動(dòng)后習(xí)慣性一腳大油門，車子猛地躥出，差點(diǎn)撞上停車場(chǎng)的墻。

去年，某高端跑車企業(yè)組織了一場(chǎng)試乘試駕活動(dòng)，一位剛拿到駕照的司機(jī)開著跑車上了杭徽高速，由于對(duì)車況不熟，油門當(dāng)成剎車，跑車撞毀，損失300多萬(wàn)元。杭州東星杭4S店的銷售小顧說(shuō)，試車時(shí)，他們都會(huì)要求客戶先輕踩油門慢慢走一段路，熟悉車輛的油門剎車情況。

4. 臨時(shí)停車時(shí)不正確掛擋。

【建議】掛對(duì)擋，善用手自一體擋

一些油門當(dāng)剎車的事故，是在車輛進(jìn)出地下車庫(kù)需臨時(shí)停車時(shí)發(fā)生的。

前年，杭州三墩某小區(qū)，一名新手司機(jī)在駛?cè)氲叵萝噹?kù)時(shí)，因誤將油門當(dāng)剎車，撞墻身亡。

去年，一位新手女司機(jī)開車從某商場(chǎng)地下車庫(kù)出來(lái)，在出口收費(fèi)處，因車停得離刷卡器太遠(yuǎn)，她只好探出頭去刷卡，而此時(shí)車子掛在D擋上，手剎也沒拉起來(lái)，女司機(jī)刷卡時(shí)夠不著，腳踮了踮，一腳踩在油門上，車猛地躥出，她一頭撞在收費(fèi)崗?fù)?，脊椎挫傷?/p>

這類臨時(shí)停車情況下的正確做法是，將車輛掛到駐車擋，拉手剎。

對(duì)于手自一體的車輛來(lái)說(shuō)，在地下車庫(kù)這樣的慢行區(qū)域，使用手動(dòng)模式，可有效減少油門當(dāng)剎車引發(fā)事故的概率(特別是在車庫(kù)下坡時(shí))。因?yàn)楫?dāng)手自一體車輛的變速器處于手動(dòng)狀態(tài)時(shí)，加減擋需要人工操作，在地下車庫(kù)下坡路段，用手動(dòng)擋1擋前進(jìn)，哪怕誤踩到剎車，轉(zhuǎn)速到極限時(shí)就會(huì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，車速不會(huì)太快，而如果使用自動(dòng)擋，車速則會(huì)不斷提升。