據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，交通擁堵是令城市管理者和市民頭疼的“老大難”問題，為了“治堵”，這兩年的全國兩會上，有代表委員建議借鑒國外城市的經(jīng)驗，在大城市征收“擁堵費”。不久前，在北京市兩會的政務(wù)咨詢會上，北京市常務(wù)副市長李士祥明確表態(tài)，北京正在研究試點征收“擁堵費”的政策，這也意味著北京有可能成為中國第一個收“擁堵費”的城市。（3月9日央廣網(wǎng)）

根據(jù)國內(nèi)某網(wǎng)站的一項調(diào)查顯示，在2000多名網(wǎng)民中，有超過五成的受訪者支持征收擁堵費，但這其中有近七成網(wǎng)友覺得這“治標不治本”，的確，征收擁堵費有點治標不治本，但是，治總比不治強，有辦法總比沒辦法強，治理城市擁堵不妨從“治標”開始，筆者支持治理城市擁堵征收“擁堵費”。

一方面，這是成功的國際經(jīng)驗。國政協(xié)委員王玉鎖說，根據(jù)新加坡、英國等國家的經(jīng)驗，這種治堵方式頗具成效。別人成功了，是現(xiàn)成的經(jīng)驗，我們應(yīng)該借鑒過來，不用猶豫；另一方面，金錢的管理作用往往很有效果，比如，遲到罰款50就比遲到批評教育效果強得多，征收擁堵費，自然會讓人望“費”生畏，少開車了。