新華社北京３月１０日電題：產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展穩(wěn)中提速 霧霾聯(lián)防聯(lián)控力度加大——從三大率先突破領(lǐng)域看京津冀協(xié)同發(fā)展

新華社記者孔祥鑫、李俊義

京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略兩年來，土地面積２１．６萬平方公里、人口過億的京津冀地區(qū)深化交流合作，在產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、環(huán)保等三大領(lǐng)域取得重要進展。

三地產(chǎn)業(yè)協(xié)同進入“熱戀期”　區(qū)域經(jīng)濟動力十足

去年８月下旬，在曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，首鋼京唐二期項目正式啟動，項目建成后，首鋼將成為我國年生產(chǎn)能力最大的單體鋼鐵廠。從北京到曹妃甸，首鋼不僅沒有“傷筋動骨”，反而實現(xiàn)了產(chǎn)品全面轉(zhuǎn)型升級。曾經(jīng)鑄就北京工業(yè)輝煌歷史的首鋼又成為京津冀協(xié)同發(fā)展進程中的“明星”企業(yè)。

首鋼京唐項目所在曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，正是京津冀三地構(gòu)建“４＋Ｎ”的產(chǎn)業(yè)合作格局重點打造的四大平臺之一。曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)、張承生態(tài)功能區(qū)、天津濱?！嘘P(guān)村科技園區(qū)、新機場臨空經(jīng)濟區(qū)將成為未來京津冀產(chǎn)業(yè)對接協(xié)作的主陣地。

以四大平臺為依托，兩年來，京津冀地區(qū)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同穩(wěn)中提速，一批重大產(chǎn)業(yè)合作項目相繼建設(shè)落成，不少頂尖人才分別奔赴三地。

兩年來，張北云聯(lián)數(shù)據(jù)中心開工建設(shè)，曹妃甸千萬噸級煉油項目已核準，北汽集團黃驊整車項目建成投產(chǎn)，北京２２家生物醫(yī)藥企業(yè)項目在滄州開工建設(shè)……

２０１４以來，各類在京企業(yè)在津、冀投資項目累計分別達到８６５個、６４３１個，資金分別達到２４０３億元、５６８６億元。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同需要注入創(chuàng)新活力，作為協(xié)同創(chuàng)新的“領(lǐng)頭羊”——中關(guān)村不辱使命。中關(guān)村管委會主任郭洪介紹，目前，中關(guān)村企業(yè)在河北設(shè)立分公司１３００家，投資成立子公司７６８家；在天津設(shè)立分公司６０３家，投資成立子公司６５８家。

立足中關(guān)村科技優(yōu)勢的協(xié)同創(chuàng)新，一些古老的工業(yè)開發(fā)區(qū)煥發(fā)新生。秦皇島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，１９８４年即成為首批國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，這里的制造業(yè)和加工業(yè)曾久負盛名。２０１４年５月，中關(guān)村海淀園秦皇島分園正式成立。

“創(chuàng)新成果需要更廣闊的市場。”落戶秦皇島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的中關(guān)村企業(yè)千方科技副總經(jīng)理賀經(jīng)鵬說：“我們出租車、公共交通信息技術(shù)研發(fā)成果誕生在北京海淀，河北秦皇島則給成果提供了重要市場。” 

“軌道上的京津冀”，你我的出行因此而改變

拿著一張交通卡，可以在京津冀地區(qū)暢通無阻；乘坐城際鐵路，一小時就可以游遍京津冀；隨著高速公路“斷頭路”的打通，進京將不再艱難……隨著京津冀交通一體化的推進，曾經(jīng)的夢想正變成現(xiàn)實。

北京市常務(wù)副市長李士祥描繪了三地交通一體化的美好藍圖：為打造“軌道上的京津冀”，北京、天津、河北三地與中國鐵路總公司一起成立了京津冀城際鐵路投資有限公司，“十三五”期間的建設(shè)里程將達到１３３３公里。

打造“軌道上的京津冀”，也許會讓很多人的出行習(xí)慣和方式因此而改變。國內(nèi)多家航空公司已經(jīng)開始針對京津冀協(xié)同空運推出“空鐵組合產(chǎn)品”，根據(jù)天津機場機票便宜的特點，為乘客精打細算節(jié)省路費。乘客從北京南站乘坐２０分鐘一趟的京津城際列車，再無縫對接天津地鐵２號線、直達天津機場候機樓，全程不到一個半小時。

隨著京津冀“一小時交通圈”的建立，這樣的空鐵組合產(chǎn)品“大賣”并不是奢望?！熬┙蚣匠请H鐵路網(wǎng)規(guī)劃年限為近期２０２０年，遠期２０３０年?！本┙蚣匠请H鐵路投資有限公司總經(jīng)理苗子簃介紹，規(guī)劃目標是在中部核心區(qū)主要城市形成０．５到１小時交通圈，中心城市之間形成１到２小時交通圈，中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)形成０．５到１小時通勤圈。

其他交通項目建設(shè)喜訊連連：京昆高速、１１１國道、京新高速（五環(huán)至六環(huán)段）建成通車，２０１５年京津冀省際毗鄰地區(qū)主要通道客運班線公交化改革首批３條試點班線改造完成；２０１７年，京津冀國家高速公路“斷頭路”將全部打通……

明年，京津冀三地將實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)公交、地鐵“一卡通”互聯(lián)互通。北京、天津以及河北的石家莊、保定、張家口、廊坊這６座城市將成為全國第一批試點“交通一卡通”的區(qū)域。北京市交通委新聞發(fā)言人容軍介紹，目前，１３９條公交線路作為首批試點實現(xiàn)京津冀一卡通互聯(lián)互通。今后，京津冀一卡通互聯(lián)互通城市數(shù)量將進一步擴大。

共享“綠水青山”，京津冀崛起“綠色長城”

從八達嶺到司馬臺，再到金山嶺，三座長城作為古代北京的軍事防御屏障，早已聞名遐邇。如今，在這三座長城所在的北京與河北的交界區(qū)域，一座“綠色長城”正在崛起。作為京津冀協(xié)同發(fā)展生態(tài)環(huán)保領(lǐng)域的典型樣本，北京延慶、密云與河北張家口、承德，正緊密攜手、深度合作，共建生態(tài)文明先行示范區(qū)。

“既要金山銀山，也要綠水青山。”這已經(jīng)成為京津冀三地干部群眾的共識。從保護區(qū)域水環(huán)境，到共同防治大氣污染，從綠色生態(tài)屏障建設(shè)，到構(gòu)建區(qū)域旅游合作廊道，隨著中央《關(guān)于加快推進生態(tài)文明建設(shè)的意見》的發(fā)布，京冀跨區(qū)域生態(tài)文明建設(shè)也將進入快速發(fā)展的新階段。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展讓燕趙大地充滿生機與活力，交通先行令三地連接的更加緊密，而生態(tài)環(huán)保領(lǐng)域的點滴進步與每個人的生存環(huán)境息息相關(guān)，可謂是真正意義上的“同呼吸、共命運”。

以大氣治理為突破口，北京市霧霾防治也推進了京津冀協(xié)同發(fā)展?！熬┙蚣饺氐纳鷳B(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)治力度加大?！北本┦型七M京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室常務(wù)副主任王海臣介紹，兩年來，１０萬畝京冀生態(tài)水源保護林、京津風(fēng)沙源治理二期、５１萬畝張家口壩上地區(qū)退化林分改造、１０．３萬畝密云水庫上游稻改旱、張承地區(qū)水資源環(huán)境治理等一批生態(tài)合作項目全面完成。

２０１３年９月，北京市牽頭成立了大氣污染防治協(xié)作小組，建立了區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作機制。

“通過全力推進聯(lián)防聯(lián)控，京津冀區(qū)域空氣質(zhì)量明顯改善。”北京市環(huán)保局總工程師于建華介紹，２０１５年京津冀三地空氣中ＰＭ２．５、ＰＭ１０、ＳＯ２和ＮＯ２濃度分別比２０１３年下降１７．５％、１６．８％、２７．１％和５．１％?？諝庵匚廴咎鞌?shù)明顯減少。