日本

資料圖

文章稱日本也在開發(fā)自己的五代空優(yōu)戰(zhàn)斗機用來取代已經(jīng)老化的F-15戰(zhàn)斗機。該機由日本防務(wù)省技術(shù)研發(fā)與發(fā)展研究所開發(fā)的三菱 ATD-X項目構(gòu)成。此前，美國拒絕向日本出售F-22戰(zhàn)機，以至日本不得不自行研發(fā)。ATD-X也被稱為三菱F-3戰(zhàn)機很可能將在2020年代末進(jìn)入現(xiàn)役。與此同時，日本還打算購買42架F-35戰(zhàn)機作為在F-15戰(zhàn)機和ATD-X計劃之間的過渡，而且有可能ATD-X將會借鑒一些F-35在隱身方面的設(shè)計。

如果ATD-X計劃能夠順利完成，那么該機將具有一些先進(jìn)技術(shù)，包括有源相控陣?yán)走_(dá)、光纖傳輸飛控系統(tǒng)，此外該機將擁有一個被稱為“自我修復(fù)飛行控制能力”，可以讓該機檢測機身的損壞或故障，從而進(jìn)行校準(zhǔn)來保持飛機的可控性。

韓國

韓國的下代戰(zhàn)機也是一個長期項目，韓國航空航天工業(yè)的KF-X項目嚴(yán)格來說并不是一個五代機項目，但被稱為“4、5代平臺”。KF-X是一個雄心勃勃的計劃，旨在為韓國提供比目前四代機更好的隱身戰(zhàn)斗能力，但這仍然弱于F-35和其他五代機。這樣的考慮可能是出于成本因素以及在應(yīng)對來自北方的壓力，同事，擁有足夠的能力來攔截中日的五代機。

文章稱，韓國已經(jīng)同意購買40架F-35戰(zhàn)機和25項技術(shù)，這將給韓國研發(fā)KF-X的研發(fā)提供幫助。然而仍然有4項關(guān)鍵技術(shù)正在受到美國國會的壓力而未交給韓國。這四項技術(shù)是有源相控陣?yán)走_(dá)、紅外搜索救援系統(tǒng)、光電瞄準(zhǔn)吊艙和無線電干擾機。報告顯示，韓國將嘗試自主開發(fā)后兩個項目，而前兩個項目將于非美國的外國進(jìn)行合作研發(fā)。

美國為何不肯向韓國提供KF-X必要的技術(shù)呢？究其原因，是美國不愿讓韓國在未來出口KF-X戰(zhàn)機，目前印尼已經(jīng)打算在KF-X完成后購買該機，如果KF-X項目順利完成，將在國際軍購市場上擠壓F-35的生存空間。不過有人表示，韓國不太可能開發(fā)出所有相關(guān)技術(shù)，而如果F-35的購買協(xié)議生變，那么韓國在可預(yù)見的未來將不會擁有第五代戰(zhàn)機。

印度

印度自主開發(fā)的五代機AMCA(先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機)正在由臭名昭著的印度斯坦航空公司(HAL)研發(fā)。和日韓不同，印度在未來可能并不會獲得F-35的技術(shù)，此外，印度總理莫迪的“印度制造”口號將讓該機的大部分技術(shù)和設(shè)備由自主研發(fā)。然而有推測認(rèn)為，印度的五代機的一些必要技術(shù)來自俄羅斯五代機T-50。

文章稱，AMCA項目將作為印度當(dāng)前戰(zhàn)機平臺的補充，而不是取代其他戰(zhàn)機，和F-35一樣，AMCA是一款多用途戰(zhàn)機，能夠進(jìn)行空對空作戰(zhàn)和空對地作戰(zhàn)，將采用印度國產(chǎn)“卡弗里”發(fā)動機，該機未來將作為艦載機平臺，可能在維克蘭特航母上服役。據(jù)《印度時報》，該機將于2023-2024年間測試。

文章最后寫到，下一代戰(zhàn)機爭奪著亞洲的天空，這些戰(zhàn)機誰將馳騁亞洲大陸？

從現(xiàn)在來看，亞洲這些國家的戰(zhàn)機中，只有中國的殲-20和殲-31戰(zhàn)機已經(jīng)造出實機并已經(jīng)展開試飛，而其他國家的戰(zhàn)機要么停留在紙面上，要么還是模型。盡管日韓都有意愿研發(fā)和F-35能力并肩的戰(zhàn)斗機，但是作為傳統(tǒng)戰(zhàn)機強國的歐洲諸國都已在F-35前低頭，日本和韓國能否抗住美國出售F-35的壓力呢？而印度，本和俄羅斯合研FGFA項目(即印度版雙座T-50)，后又由HAL自研AMCA項目，而HAL是著名的“戰(zhàn)機破壞者”和“寡婦制造者”，經(jīng)過該公司維修的印度戰(zhàn)機墜毀比例驚人，而印度軍工業(yè)常年拖沓，一款LCA戰(zhàn)機研發(fā)周期長達(dá)30多年，如此公司能否設(shè)計制造出五代機，到現(xiàn)在仍然是未知數(shù)。五代機的研發(fā)是一項非常高端和需要強大系統(tǒng)工程和工業(yè)基礎(chǔ)的工作，并非任何國家都能玩得轉(zhuǎn)。（環(huán)球時報）