■ 展望

　　看后市 多空仍繼續(xù)交戰(zhàn)

　　在持續(xù)半個(gè)多月的震蕩下行中突然迎來暴漲，讓人喜出望外的同時(shí)，A股下一步將走向何方成為各方關(guān)注的問題。

　　昨日，王亞偉、莫泰山、但斌、江暉等13位私募大佬集體發(fā)聲，全面唱多抄底行情。千合資本王亞偉表示，站在一個(gè)中長(zhǎng)期的角度，本輪牛市的基礎(chǔ)并未動(dòng)搖，而是在回調(diào)中得到夯實(shí)，未來牛市的步伐會(huì)更穩(wěn)健。東方港灣但斌表示，這波調(diào)整是對(duì)過快上漲市場(chǎng)的一次修正，不會(huì)改變長(zhǎng)期的牛市格局，估計(jì)這波調(diào)整后將走出慢牛行情，市場(chǎng)從投機(jī)走向價(jià)值投資之路。

　　重陽(yáng)投資裘國(guó)根表示，風(fēng)險(xiǎn)往往是漲出來的，機(jī)會(huì)往往是跌出來的。近期股市的大幅下挫，為理性投資者提供了難得的入市機(jī)會(huì)。

　　南方基金首席策略分析師楊德龍對(duì)記者表示，對(duì)于后市，6月30日的探底回升非常重要，未來會(huì)繼續(xù)企穩(wěn)反彈。雖然反彈之后還可能會(huì)震蕩反復(fù)，但這種恐慌性的暴跌已經(jīng)結(jié)束。

　　但與此同時(shí)，海通證券認(rèn)為，去杠桿和急跌教訓(xùn)將使投資者資金入市平緩，政策引導(dǎo)資金入實(shí)體擠出部分企業(yè)資金，未來瘋牛難現(xiàn)。急跌后超跌優(yōu)質(zhì)股望先表現(xiàn)，震蕩期更重基本面，風(fēng)險(xiǎn)則主要體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)失速，政策調(diào)控市場(chǎng)超預(yù)期。

　　東北證券策略研究經(jīng)理沈正陽(yáng)也認(rèn)為，目前股市的估值未必便宜，預(yù)計(jì)市場(chǎng)目前的震蕩局面未來會(huì)反復(fù)。4000點(diǎn)附近可能是政策底部，但和市場(chǎng)心理預(yù)期還有一定差距。證監(jiān)會(huì)已經(jīng)明確表態(tài)，不希望股市過大波動(dòng)，未來維穩(wěn)還將是監(jiān)管層政策的主要方向。

　　■ 聚焦

　　400只個(gè)股震幅超19%

　　從周一的兩市超過1500只個(gè)股跌停，到昨日的兩市逾200股漲停，A股上演了一場(chǎng)大反轉(zhuǎn)。其中，中國(guó)中車的走勢(shì)頗具代表性。臨近尾盤，中國(guó)中車實(shí)現(xiàn)漲停，股價(jià)達(dá)到18.36元。

　　在此前后，有媒體報(bào)道中國(guó)中車附屬公司將認(rèn)購(gòu)中國(guó)置業(yè)投資新股份以取得絕對(duì)性控制權(quán)，并稱此舉是為了給收購(gòu)龐巴迪鐵路業(yè)務(wù)鋪路。中國(guó)中車6月29日晚間澄清，截至目前，公司及下屬子公司沒有收購(gòu)龐巴迪鐵路業(yè)務(wù)的計(jì)劃。

　　不過，自從中車復(fù)牌以來，依然是悲大于喜。中國(guó)中車在6月7日復(fù)牌后漲停，但第二天便開始上演崩盤。整個(gè)6月，中國(guó)中車下跌超過37%，市值蒸發(fā)了大約5000億元。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩市共有樂視網(wǎng)、同花順、浙江廣廈等63只個(gè)股上演絕地反擊，400余只個(gè)股振幅達(dá)19%以上。

　　昨日截至收盤，A股上半年總體交出了一份令投資者暫時(shí)滿意的答卷。今年以來的滬指一路高歌，直到最近才遇到阻力。據(jù)記者梳理，滬指近三個(gè)月上漲14%，近六個(gè)月以來上漲32%，近一周以來下跌6.5%，近1個(gè)月以來下跌7.25%。此外，從A股市值的角度，盡管6月份以來隨著大盤的深度震蕩有所蒸發(fā)，半年來，兩市市值依然增加21.7萬(wàn)億。

　　本版采寫/新京報(bào)記者 趙毅波 郭永芳