部分車站沒廁所

　　王府井站：得去建國門站如廁

　　完全無廁所也是一些老線地鐵站的主要問題，甚至有網(wǎng)友為內(nèi)急的乘客繪制北京地鐵“廁所地圖”。據(jù)地鐵一號線工作人員介紹，王府井、天安門西等站站內(nèi)收費(fèi)區(qū)并無廁所。不少外地游客和不知情乘客如廁存在難題。站務(wù)人員介紹說，如果乘客出站則會建議去往東方新天地如廁，不過走過去也需要十分鐘，一般會讓乘客去建國門站如廁。

　　換乘站公廁少

　　13號線知春路站：要到10號線如廁

　　除了地鐵1號線西單站，也有一些站臺需要換乘才能上廁所。北青報記者在13號線知春路站就沒有找到廁所，站務(wù)人員說要換乘到10號線才有廁所。整個過程即使地鐵內(nèi)人流不多，也需要10分鐘左右。

　　部分廁所異味明顯

　　1號線西單站客流量大，保潔來不及清潔，糞便還殘留在便池外，令人作嘔，垃圾桶中堆滿了手紙。一位女士一邊說太臟了，一邊讓給后面排隊(duì)的人，繼續(xù)等待別的蹲位。

　　2號線西直門站，站臺上沒有明顯的衛(wèi)生間指示標(biāo)識，位于站臺最北邊的衛(wèi)生間比地鐵車頭的位置還要靠近隧道。廁所異味較大。

　　1號線四惠站廁所地面被污垢染成黑色，經(jīng)過門口就能聞到一股異味。“廁所坑位少，來來回回人很多，剛打掃完又來一撥兒人，”保潔劉女士說。

　　措施

　　2號線前門站公廁改造

　　女衛(wèi)生間坑位翻倍

　　“我發(fā)現(xiàn)廁所可以用啦！”昨日，地鐵2號線前門站幾名工作人員走到衛(wèi)生間附近高興地說。北京青年報記者來到前門站衛(wèi)生間，發(fā)現(xiàn)修好的衛(wèi)生間已經(jīng)開放使用了。衛(wèi)生間公共區(qū)域有三個洗手池、兩高一低。左右兩側(cè)分別是工作間和一個殘障人士衛(wèi)生間。北青報記者使用發(fā)現(xiàn)，每間衛(wèi)生間都用拉絲不銹鋼隔斷板隔開，沖水也由原來的腳踏式變成了感應(yīng)沖水。

　　據(jù)前門站工作人員介紹，以前的衛(wèi)生間的公共區(qū)域也就和地鐵隧道邊上的過道一樣狹窄。男士和女士衛(wèi)生間位置較近。最主要的問題還是坑位不足，男衛(wèi)生間原來有4個小便池、4個蹲位和一個殘障衛(wèi)生間。女衛(wèi)生間原來有4個蹲位和一個殘障衛(wèi)生間。升級改造后，男衛(wèi)生間小便池增加了3個，女衛(wèi)生間由原來的4個蹲位增加為8個。男女原來各有的殘障衛(wèi)生間被劃分在公共區(qū)域。

　　據(jù)北京地鐵建安方面施工人員張先生介紹，前門站衛(wèi)生間改造整體上并沒有增大面積。主要是對分區(qū)進(jìn)行重新劃分，將原來男女衛(wèi)生間各有的洗手臺和殘障衛(wèi)生間打掉，再在公共區(qū)域安裝洗手盆和設(shè)置殘障衛(wèi)生間。張先生說：“通過這次改造，以前最嚴(yán)重的排隊(duì)現(xiàn)象肯定會緩解，排隊(duì)能減少50%左右。尤其是女衛(wèi)生間坑位增加了一倍，可以有效解決女衛(wèi)生間排長隊(duì)的問題。”

　　張先生介紹，老舊衛(wèi)生間沒有很好的換風(fēng)條件，這也是解決的難題。目前，前門站已經(jīng)將管道排風(fēng)風(fēng)機(jī)的功率增加了1倍左右，但還沒有達(dá)到理想的通風(fēng)效果。至少還需要一定的時間觀察，研究更好的解決方案。