成都至上海二等座票價為600余元

　　7月1日開行的10對動車分別是：成都東至上海虹橋動車組D2208/6次、成都（成都東）至上海虹橋動車組D628/6次、成都東(成都)至南京南動車組D2256/5次、成都東至杭州東動車組D2224/2次、成都東至漢口動車組D2260/59次、成都東至福州動車組D2244/2次、成都東至南昌西動車組D2238/6次、成都東(成都)至鄭州動車組D2202/1次、成都東至利川動車組D2274/3次、成都至武漢動車組D368/6次。

　　據(jù)了解，這10對動車組開行后最高時速可達250公里，成都至上海、武漢、南京、鄭州、杭州、南昌、福州的時間減少一半，大大拉近了成都與我國東、中部特大城市之間的時空距離。

　　成都至上海二等座票價為600余元、學(xué)生票460多元、軟臥約1000元。

　　2015年：四川進入高鐵時代

　　今年年底，成綿樂客運專線即將投入運行，成都市民可以乘坐動車30分鐘內(nèi)到達彭山、新都；1個小時到達樂山、綿陽。2015年，成渝客專將投入運營，成都市民1個小時就可以到達重慶，滬漢蓉高速鐵路通道全線打通，四川真正與全國高鐵網(wǎng)絡(luò)連接起來。屆時，成都市民大概7小時就可以到達武漢、10小時到南京、12小時到達上海。

　　成都還在建設(shè)成都至貴陽客運專線，屆時，成都市民可以乘坐動車經(jīng)過貴陽到達南寧、廣州直達香港。成都至西安的西成客專也在建設(shè)當中，這條專線開通后，成都市民乘坐動車直達西安、鄭州、最快10小時就可以到達北京。