原標(biāo)題：荊州“卷人”電梯蓋板設(shè)計(jì)不合理

　　湖北荊州安良百貨集團(tuán)近日發(fā)生電梯“卷人”事故。昨日，事故調(diào)查報(bào)告顯示，事故主要原因是申龍電梯公司該類型產(chǎn)品蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，同時(shí)，有關(guān)制造單位對(duì)零部件質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)。調(diào)查組認(rèn)為申龍公司和安良商場應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

7月29日，事故電梯仍處于拆解狀態(tài)。 新華社記者 梁建強(qiáng) 攝

　　事故調(diào)查報(bào)告稱生產(chǎn)商和商場負(fù)主責(zé)；廠商稱涉事型號(hào)首次出現(xiàn)問題，同型號(hào)電梯已售出4648部

　　新京報(bào)訊 （記者王鵬 魯千國 羅超）湖北省荊州市安良百貨集團(tuán)近日發(fā)生電梯“卷人”事故，一名乘梯女士被卷入自動(dòng)扶梯中死亡。截至昨日，《湖北安良“7·26”電梯安全生產(chǎn)一般事故技術(shù)調(diào)查報(bào)告》已經(jīng)形成，報(bào)告顯示，事故主要原因是申龍電梯股份有限公司該類型產(chǎn)品蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，容易導(dǎo)致松動(dòng)和翹起，安全防護(hù)措施考慮不足。此次事故技術(shù)調(diào)查組由湖北特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測研究院專家和荊州市質(zhì)監(jiān)局有關(guān)人員組成。調(diào)查組認(rèn)為申龍電梯股份有限公司（下稱申龍公司）和湖北安良百貨集團(tuán)有限公司對(duì)此次事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

　　報(bào)告披露，申龍公司該類型產(chǎn)品涉及的蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，容易導(dǎo)致松動(dòng)和翹起，安全防護(hù)措施考慮不足。同時(shí)，申龍公司涉及事故的3塊蓋板尺寸與圖紙不符。有關(guān)制造單位對(duì)出廠產(chǎn)品零部件質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致產(chǎn)品安裝成型后3塊蓋板間水平活動(dòng)范圍過大。

　　昨日下午6點(diǎn)，蘇州申龍電梯有限公司的總經(jīng)理袁強(qiáng)等人開發(fā)布會(huì)就此事故向社會(huì)道歉。其表示，此次涉事的自動(dòng)扶梯是該企業(yè)2008年研發(fā)的一款型號(hào)為FML08型產(chǎn)品。袁強(qiáng)稱，該型號(hào)電梯共在全國范圍內(nèi)售出4648部，目前這些電梯使用情況良好，這次出事是第一次接到這樣的問題，該型號(hào)電梯確配有觸發(fā)報(bào)警裝置，符合國家相關(guān)規(guī)定，但為何事發(fā)時(shí)沒有被觸發(fā)，需等待調(diào)查結(jié)果。“我公司將承諾承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，落實(shí)整改措施，對(duì)已售同類型扶梯進(jìn)行安全性自查，如有隱患將及時(shí)更換部件。”

　　據(jù)了解，此次涉事的蘇州申龍公司，于去年5月23日向證監(jiān)會(huì)遞交IPO申報(bào)稿，今年7月1日剛剛正式通過證監(jiān)會(huì)審核，此時(shí)發(fā)生這樣重大的安全事故，對(duì)其上市進(jìn)程或有所影響。

　　■ 焦點(diǎn)

　　何種原因造成蓋板翻轉(zhuǎn)？

　　報(bào)告稱蓋板尺寸比設(shè)計(jì)圖短；廠家否認(rèn)低價(jià)犧牲質(zhì)量

　　湖北省特種設(shè)備事故調(diào)查處理中心工程師徐義是此次事故的技術(shù)調(diào)查組專家。他在接收央視采訪時(shí)表示，涉事電梯發(fā)生翻轉(zhuǎn)的中蓋板是靠搭在前蓋板上進(jìn)行連接，并沒有卡槽或者螺栓等固定方式。

　　報(bào)告顯示，申龍電梯股份有限公司該類型產(chǎn)品涉及的蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，容易導(dǎo)致松動(dòng)和翹起，安全防護(hù)措施考慮不足；申龍電梯股份有限公司涉及事故的3塊蓋板尺寸與圖紙不符。有關(guān)制造單位對(duì)出廠產(chǎn)品零部件質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致產(chǎn)品安裝成型后三蓋板間水平活動(dòng)范圍過大。

　　“3塊蓋板尺寸與圖紙不符。舉個(gè)例子，兩蓋板之間的連接處區(qū)域?qū)挾葢?yīng)為22毫米，實(shí)際上僅為20毫米。寬度不夠會(huì)導(dǎo)致板往前活動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生脫離。”徐義說。

　　但廠家對(duì)“電梯蓋板尺寸比設(shè)計(jì)圖短”說法并不認(rèn)可。申龍公司總工程師張建忠在昨日發(fā)布會(huì)上表示，“公司產(chǎn)品是按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)生產(chǎn)制造。”

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，在回應(yīng)“企業(yè)電梯價(jià)格在市場同類產(chǎn)品中價(jià)格較低，是否有以質(zhì)量換取價(jià)格優(yōu)勢(shì)的嫌疑”時(shí)，袁強(qiáng)表示，該企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)來源于有自己的零配件生產(chǎn)企業(yè)，電梯零配件的60%由公司內(nèi)部企業(yè)提供，以此加強(qiáng)內(nèi)部管理，縮減成本。

　　多次檢測為何沒有發(fā)現(xiàn)問題？

　　目前對(duì)蓋板無特殊要求，不屬于必檢項(xiàng)目

　　在電梯使用前，有兩次第三方檢測進(jìn)行“把關(guān)”。為何沒有檢測出產(chǎn)品設(shè)計(jì)問題呢？

　　全國電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員黃文和表示，其只是對(duì)主要部件的安全性進(jìn)行檢測，但一些廠家執(zhí)行的一些標(biāo)準(zhǔn)，如兩蓋板之間的連接尺寸等，是不在第三方檢測內(nèi)容中的。”

　　據(jù)事故調(diào)查小組此前通報(bào)，今年3月16日，事故電梯經(jīng)湖北特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測研究院檢驗(yàn)的結(jié)論為“檢驗(yàn)合格”。

　　對(duì)此，徐義表示，調(diào)查組了解到，對(duì)于蓋板的設(shè)計(jì)問題及尺寸不符問題，3月16日的檢測中并未涉及。“檢測的項(xiàng)目中沒有包含蓋板這一項(xiàng)。”

　　據(jù)新華社報(bào)道，事故技術(shù)調(diào)查組成員熊亮表示，電梯特檢項(xiàng)目中，分為必檢項(xiàng)目和一般項(xiàng)目，但“蓋板檢測既不屬于必檢項(xiàng)目，也不屬于一般項(xiàng)目”。

　　安裝維保環(huán)節(jié)有何漏洞？

　　事發(fā)前四天有維保記錄；5次未經(jīng)商場工作人員簽字確認(rèn)

　　此次涉事電梯的安裝維修單位為湖北德富機(jī)電設(shè)備有限公司，對(duì)此次事故負(fù)相關(guān)次要責(zé)任。根據(jù)該公司的維保記錄顯示，事發(fā)前四天，維保人員曾進(jìn)行維保作業(yè)，但是這份記錄卻沒有填寫電梯基本情況和技術(shù)參數(shù)。

　　報(bào)告顯示，電梯維護(hù)單位湖北德富機(jī)電設(shè)備有限公司質(zhì)量體系運(yùn)行不夠規(guī)范，維保記錄填寫不全，有5次未經(jīng)安良百貨工作人員簽字確認(rèn)。

　　袁強(qiáng)表示，該電梯的安裝是按照國家規(guī)定，委托具有安裝資質(zhì)的第三方安裝，后期的維護(hù)保養(yǎng)則由電梯業(yè)主方負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)。

　　新京報(bào)記者調(diào)查了解到，許多電梯公司生產(chǎn)環(huán)節(jié)和安裝維護(hù)環(huán)節(jié)是分開選的，由不同的承包商擔(dān)任，在三四線城市，這種情況尤為普遍。

　　西子奧的斯電梯有限公司的一位工程師向記者介紹說：“最初的周期性維護(hù)是由生產(chǎn)公司中專業(yè)維保團(tuán)隊(duì)進(jìn)行，后期的維保需要業(yè)主自己來定是否繼續(xù)購買生產(chǎn)方的服務(wù)，可以繼續(xù)用生產(chǎn)方的維保團(tuán)隊(duì)，也可以自己指定其他的維保公司，但是因?yàn)樵瓘S的價(jià)格要高于其他團(tuán)隊(duì)，所以很多用戶選擇其他公司來負(fù)責(zé)維護(hù)。”

　　電梯屬于特殊設(shè)備，按照國家技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定，每超過15天要保養(yǎng)一次，然而國家質(zhì)檢總局的最新數(shù)據(jù)卻顯示，截至6月底，全國隱患電梯占比達(dá)到4.6%。