新華社武漢６月３日電（記者皮曙初、徐海波）已經(jīng)工作５８年、經(jīng)受過７０多次船舶撞擊的武漢長江大橋?qū)⒗?ldquo;體檢”。記者３日從武漢鐵路局獲悉，６月３日至９日，武漢鐵路局將對武漢長江大橋進行周期性的常規(guī)檢定試驗。

　　此次檢定試驗分為三個階段進行，其中３日－５日為靜載試驗，采用鐵路２車道編組列車和公路４車道編組汽車車隊，在大橋指定位置荷載試驗。６日－７日為脈動試驗和上拱度測量，由專家和技術(shù)人員攜帶專業(yè)設(shè)備對橋梁相關(guān)零部件、結(jié)構(gòu)件偽靜力、擬動力力學性能及疲勞壽命進行測試試驗以及大橋上拱度測量；８日－９日為動載試驗，由１列專用實驗列車，采用雙機操控，在鐵路上行線行車。

　　為最大限度地減少對周邊交通的影響，檢定試驗時間定于６月３日至９日每天１：４１－３：３１間開展。在此時間段內(nèi)，武漢長江大橋?qū)嵭腥忾]管理，受此影響的鐵路客車有８趟，貨運列車將繞行天興洲大橋。此外，６月３日至５日的每天零時至５時，６月６日至９日的每天１時至４時，禁止機動車、非機動車、行人通行長江大橋，其他時段恢復(fù)正常運輸和管理。

　　武漢鐵路局工務(wù)處有關(guān)負責人說，這次檢定試驗是對武漢長江大橋進行一次全面“體檢”，將對大橋橋梁結(jié)構(gòu)在不同工況下的工作性能進行全面評估，以保證大橋橋梁的運營安全，為今后的日常養(yǎng)護維修工作提供科學依據(jù)。

　　據(jù)介紹，武漢長江大橋是萬里長江上的第一座橋梁，分上下兩層，上層為４車道公路，下層為雙線鐵路。自１９５７年建成通車以來，武漢長江大橋已經(jīng)工作５８年，經(jīng)歷過多次洪峰的侵襲，共遭遇７０余次船舶的撞擊，但結(jié)構(gòu)依然完好。目前，大橋每天通過列車２９６列，平均每５分鐘通過一列火車；每天通行汽車十萬多輛。（完）