8月2日晚，眾多昆山市民自發(fā)前往城市廣場(chǎng)，點(diǎn)亮蠟燭，為爆炸事件傷亡者祈福。當(dāng)天上午7時(shí)許，江蘇省昆山開發(fā)區(qū)中榮金屬制品有限公司一車間在生產(chǎn)過程中發(fā)生爆炸，目前已致68人遇難、187人受傷。中新社發(fā) 李驥 攝 

　　中新社昆山8月4日電 題：江蘇昆山“8·2”爆炸背后：燒灼的“轉(zhuǎn)型”之痛

　　中新社記者 周建琳 申冉

　　當(dāng)記者4日再次打開中榮公司網(wǎng)站時(shí)，美國(guó)通用汽車指定供應(yīng)商的宣傳語，核心業(yè)務(wù)是電鍍鋁合金輪轂等內(nèi)容都顯示在其中。

　　8月2日發(fā)生的江蘇省昆山市中榮金屬制品有限公司拋光車間粉塵爆炸特別重大事故，截至記者發(fā)稿時(shí)已造成75人死亡，185人受傷。

　　位于昆山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的昆山中榮金屬制品有限公司是龐大的昆山臺(tái)資企業(yè)中的一家中型企業(yè)，創(chuàng)辦于1998年，現(xiàn)有員工450多名，屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。

　　十幾年來，昆山的土地、用工成本都不斷上漲，很多像中榮這樣的代加工企業(yè)都感覺到了經(jīng)營(yíng)壓力。2008年金融危機(jī)的發(fā)生使得本來利潤(rùn)就微薄的制造業(yè)迎來寒冬。

　　在轉(zhuǎn)型升級(jí)，尋找成本“洼地”，亦或守在原地壓縮成本的抉擇中，中榮公司選擇了最后一種。為了控制成本，該公司大力裁員、加大勞動(dòng)強(qiáng)度和安排密度，并取消員工安全培訓(xùn)，降低拋光車間里的安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)等。

　　選擇留守的當(dāng)然不止中榮一家。每小時(shí)工資8.7元，周末加班能拿2倍，節(jié)假日是3倍，只有連續(xù)無休地加班每月才能拿到三四千元。這樣流水線一般的日子在一些制造業(yè)企業(yè)仍在繼續(xù)。

　　“去與留”、“轉(zhuǎn)與不轉(zhuǎn)”于當(dāng)?shù)卦S多企業(yè)而言都是艱難的選擇。事故發(fā)生企業(yè)系臺(tái)資企業(yè)，臺(tái)資領(lǐng)跑昆山外向型經(jīng)濟(jì)已有20多年。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：臺(tái)資對(duì)昆山經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)量最多之時(shí)占到了80%，而2013年下降到了60%。

　　如今，企業(yè)面臨的困境同樣考驗(yàn)著政府。全國(guó)政協(xié)委員、南京大學(xué)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展研究中心執(zhí)行主任劉志彪教授接受采訪時(shí)認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整要從資本和勞動(dòng)兩方面進(jìn)行，這在中國(guó)現(xiàn)階段發(fā)展格局下都有相當(dāng)?shù)碾y處。

　　劉志彪分析說，在資本方面，絕大多數(shù)外企守著原先低價(jià)得到的、現(xiàn)在已暴漲的工業(yè)用地與政府談條件，在技術(shù)和管理上不愿再投入，某些危險(xiǎn)性生產(chǎn)導(dǎo)致安全事故屢屢發(fā)生，政府要遷移勞動(dòng)密集型外企也會(huì)付出巨額的補(bǔ)償成本。在勞動(dòng)方面，結(jié)構(gòu)調(diào)整會(huì)引起失業(yè)加大和社會(huì)矛盾糾紛，維穩(wěn)態(tài)勢(shì)下強(qiáng)行進(jìn)行調(diào)整也有困難。