人民政協(xié)網(wǎng)9月1日電（通訊員李鳳春 孫濤 記者張?jiān)?李寧馨）“目前我區(qū)智慧交管指揮中心已投入使用多年，硬件設(shè)施相對(duì)陳舊，且前端感知設(shè)備識(shí)別率低、故障率高。”“智能設(shè)備建設(shè)點(diǎn)位覆蓋不均衡。智能感知設(shè)備主要集中在主干道、商業(yè)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，城區(qū)道路覆蓋率高，農(nóng)村道路覆蓋率不足?！薄肮贿\(yùn)力調(diào)度不夠合理、智能化程度不高，一些新建學(xué)校、工業(yè)園區(qū)早晚高峰期公交班次少，‘人多車少’的情況普遍存在?！薄?/p>

8月31日，一場主題為“助推智慧交通建設(shè) 提升城市品質(zhì)”的專題協(xié)商會(huì)在天津?qū)氎嬲f(xié)舉行，與會(huì)委員直面問題、坦誠建言，現(xiàn)場氣氛熱烈而真誠。

寶坻地處京津腹地，打造“樞紐之區(qū)”是寶坻區(qū)委提出全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化新寶坻的重要內(nèi)容。特別是去年12月底，京唐、京濱城際鐵路的開通，標(biāo)志著寶坻正式邁入高鐵時(shí)代。如何借勢發(fā)力、推進(jìn)城市交通建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)“樞紐之區(qū)”既定目標(biāo)，成為寶坻高質(zhì)量發(fā)展的重要課題。對(duì)此，寶坻區(qū)政協(xié)聚焦主責(zé)主業(yè)，服務(wù)中心大局，將“智慧交通”建設(shè)作為今年6項(xiàng)重點(diǎn)協(xié)商課題之一。

為了讓這樣一個(gè)“重量級(jí)”議題真正商出成效、議出水平，區(qū)政協(xié)做足“功課”。從3月上旬開始，制定計(jì)劃、分解任務(wù)，召開專題培訓(xùn)暨知情明政通報(bào)會(huì)，組織委員成立3個(gè)調(diào)研組，分別圍繞“智慧交管”“智慧公交”“智慧停車”3個(gè)子課題奔赴基層一線開展深入調(diào)研，最終形成綜合調(diào)研報(bào)告1份、子課題調(diào)研報(bào)告3份。委員們結(jié)合自身工作實(shí)際，參考子課題開展調(diào)查研究，提交個(gè)人大會(huì)發(fā)言材料42份。

針對(duì)智慧交通信息數(shù)據(jù)互聯(lián)互通不足等短板弱項(xiàng)，區(qū)政協(xié)常委趙陽建議，加快全區(qū)數(shù)據(jù)一體化平臺(tái)建設(shè)，建立完善智慧交管信息資源共享體系，打破信息孤島，最大限度整合資源，提高數(shù)據(jù)分析利用效率。

針對(duì)停車難的頑瘴痼疾，區(qū)政協(xié)委員王化娜呼吁，建設(shè)一套區(qū)級(jí)智慧停車系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)停車場資源實(shí)施大數(shù)據(jù)管理，結(jié)合前端停車引導(dǎo)屏、車輛導(dǎo)航APP，引導(dǎo)車輛分流，以實(shí)現(xiàn)停車智慧化、管理可視化和運(yùn)營高效化。

針對(duì)建設(shè)電子公交站牌的迫切需求和公交運(yùn)營存在困境的現(xiàn)實(shí)矛盾，區(qū)政協(xié)委員王大坡提出，結(jié)合公交公司實(shí)際運(yùn)營情況，引導(dǎo)公交公司先行在高鐵站、大型商超等繁華路段增設(shè)傳統(tǒng)電源型和太陽能型等不同模式智能電子公交站牌。同時(shí)通過推廣定制公交的模式，根據(jù)客戶需求和客流情況設(shè)計(jì)公交線路，以解決目前公交上座率不高問題。

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“協(xié)商會(huì)選題精準(zhǔn)、針對(duì)性強(qiáng)，抓住了寶坻智慧交通發(fā)展的關(guān)鍵所在，呼應(yīng)了區(qū)委、區(qū)政府的重點(diǎn)工作部署，充分體現(xiàn)了區(qū)政協(xié)和政協(xié)委員圍繞中心、服務(wù)大局的責(zé)任擔(dān)當(dāng)?！痹诼犎〈蠹业陌l(fā)言后，副區(qū)長于學(xué)生表示，區(qū)有關(guān)部門要認(rèn)真研究、充分吸納會(huì)議提出的意見建議，及時(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的舉措。

“交通問題與寶坻發(fā)展、與群眾生活息息相關(guān)，推進(jìn)智慧交通建設(shè)意義重大?！眳^(qū)政協(xié)副主席張冬梅告訴記者，下一步，區(qū)政協(xié)和政協(xié)委員在前期調(diào)研和協(xié)商的基礎(chǔ)上，將繼續(xù)圍繞寶坻“智慧交通”建設(shè)建言獻(xiàn)策，持續(xù)推動(dòng)建設(shè)符合寶坻發(fā)展實(shí)際的智慧交通體系，助力城市更新、品質(zhì)提升，為打造“樞紐之區(qū)”，全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化新寶坻貢獻(xiàn)更多政協(xié)智慧和力量。