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濟(jì)南黃河鳳凰大橋建成通車

2022年01月18日 15:32  |  作者:王志  |  來(lái)源:新華社
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新華社濟(jì)南1月18日電(記者王志)18日,項(xiàng)目全長(zhǎng)6.59千米、總用鋼量約11.4萬(wàn)噸的濟(jì)南黃河鳳凰大橋正式建成通車,主橋采用三塔組合梁自錨式懸索橋。

濟(jì)南是我國(guó)黃河流域少數(shù)幾個(gè)處于地上懸河段的省會(huì)城市,多年來(lái),黃河一直是制約濟(jì)南城市發(fā)展的一道天塹。2021年4月,國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》,起步區(qū)規(guī)劃面積約798平方公里,與濟(jì)南現(xiàn)有建成區(qū)面積相當(dāng)。

記者從濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局獲悉,濟(jì)南黃河鳳凰大橋項(xiàng)目全長(zhǎng)6.59千米,采用雙向8車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),兼顧城市主干路功能,主線設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。

濟(jì)南黃河鳳凰大橋采用“公軌同層,軌道居中”的設(shè)計(jì)方案,集約利用過(guò)河通道資源,降低工程規(guī)模,節(jié)省工程投資,并兼顧景觀效果及行車安全。大橋鋼結(jié)構(gòu)施工體量大,總用鋼量約11.4萬(wàn)噸,約為國(guó)家體育場(chǎng)“鳥巢”用鋼量的2.7倍。通過(guò)采用多項(xiàng)先進(jìn)工藝技術(shù),攻克了諸多施工難題,確保了項(xiàng)目順利建成。

濟(jì)南黃河鳳凰大橋的建成通車,將進(jìn)一步加強(qiáng)濟(jì)南主城區(qū)與濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)的聯(lián)系,帶動(dòng)濟(jì)南黃河兩岸經(jīng)濟(jì)高效一體化發(fā)展。目前,濟(jì)南市現(xiàn)有過(guò)黃通道15處,規(guī)劃新增12處,將形成27處過(guò)黃河通道布局,主城區(qū)過(guò)黃通道間距縮短到平均3公里。

編輯:李京

關(guān)鍵詞:濟(jì)南 黃河 大橋 鳳凰


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