新華社廣州11月30日電（記者吳濤）中國鐵路廣州局集團公司江門工程建設(shè)指揮部30日對外通報，橫跨珠江三角洲、對接服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和共建“一帶一路”的鐵路交通重點項目——新建廣州南沙港鐵路于29日完成正線鋪軌，為確保年底具備先行開通貨運條件奠定基礎(chǔ)。

屆時，該鐵路將打通中國（廣東）自由貿(mào)易試驗區(qū)南沙片區(qū)“海鐵公”聯(lián)運“最后一公里”，中歐班列可從南沙港直達歐洲。

廣州南沙港鐵路為國家Ⅰ級、雙線電氣化鐵路，設(shè)計時速為120公里，線路正線全長88公里。原設(shè)計為貨運鐵路，2021年7月經(jīng)批復(fù)增加客運功能。線路自廣珠鐵路雅瑤所引出，途經(jīng)江門、中山、佛山、廣州4市，終至南沙港區(qū)。

中國鐵路廣州局集團江門工程建設(shè)指揮部總工程師張文敏介紹，南沙港鐵路的隧道等主體工程已全部完成，通信、信號、電力、接觸網(wǎng)等四電工程施工已基本完成，通信傳輸系統(tǒng)已接入網(wǎng)絡(luò)，全線貨運生產(chǎn)生活用房建設(shè)已完成設(shè)計的89.8%。

張文敏說，南沙港鐵路是首條進入大灣區(qū)南沙片區(qū)境內(nèi)的客貨雙線鐵路，也是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，構(gòu)建形成港口、鐵路、公路多式聯(lián)運的立體運輸網(wǎng)絡(luò)，直接服務(wù)于南沙港區(qū)集疏運和臨港產(chǎn)業(yè)，對于建設(shè)以南沙港為核心的陸海聯(lián)運大通道、打造共建“一帶一路”的戰(zhàn)略支點、建設(shè)南沙自由貿(mào)易港、促進粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重要作用。

南沙港鐵路途徑經(jīng)濟發(fā)達的珠江三角洲和粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，沿線分布眾多現(xiàn)代企業(yè)和臨港企業(yè)，貨運前景廣闊。據(jù)鐵路部門預(yù)測，廣州南沙港鐵路全線總貨運量近期可達3220萬噸，遠期可達4660萬噸，其中貨運龍頭南沙港站總貨運量近期可達2100萬噸，遠期可達2945萬噸。