新華社貴陽11月18日電題：首次整列！滿載“貴州造”的中歐班列從貴陽發(fā)車

新華社記者施錢貴

11月18日，隨著汽笛聲響起，一列滿載著50個標準集裝箱貨物的中歐班列從貴州省貴陽市都拉營站緩緩駛出，這是貴州省首次發(fā)出整列中歐班列，預(yù)計15天后即可直達俄羅斯莫斯科沃爾西諾。

記者從當日舉行的首發(fā)儀式上了解到，貴州本次開行的首次整列中歐班列，裝載的貨物主要有吉他、電子產(chǎn)品、機械設(shè)備和輪胎等“貴州造”產(chǎn)品。列車從貴陽出發(fā)后，中途不轉(zhuǎn)站、不換箱，直接經(jīng)滿洲里出境，預(yù)計12月3日即可抵達莫斯科沃爾西諾。

反復(fù)檢查、加固集裝箱箱門……列車出發(fā)前，劉體生和同事要對集裝箱進行現(xiàn)場裝載加固，確保列車沒有危險品和違禁品。

劉體生是貴州貴鋁物流有限公司都拉營物流項目部經(jīng)理，他說，他的工作是裝卸車作業(yè)、裝卸質(zhì)量檢測、安全把控?！按舜沃袣W班列貨物裝載，2臺龍門吊大概花了6個小時?！?/p>

貴州鐵路投資集團有限責(zé)任公司董事長宛會東說，中歐班列使貴州正安吉他等貨物走出國門，直接進入歐洲市場?！鞍嗔锌偫锍?1000多公里，用時15天，比海運時間節(jié)約38天，體現(xiàn)了鐵路貨運班列的快速、高效和便捷?！?/p>

近年來，貴州積極融入“一帶一路”及西部陸海新通道建設(shè)，持續(xù)推進參與中歐（中亞）班列運行。此前，貴州主要以零散搭乘方式，借力重慶“渝新歐”等班列，將貨物運輸?shù)綒W洲和中亞國家。

“貴州對外開放受制于不沿海、不沿邊、不沿江的‘三不沿’區(qū)位困境，外向型經(jīng)濟發(fā)展長期落后于周邊省市?！辟F陽海關(guān)副關(guān)長孫永泉說，直達班列的開行，將打通貴州對外互聯(lián)新通道，為招商引資、產(chǎn)業(yè)集聚提供良好物流支撐。

貴州省商務(wù)廳有關(guān)負責(zé)人表示，開行直發(fā)中歐班列是貴州省對外開放格局的重大變化，為貴州對外貿(mào)易開啟了新的大門。作為對外貿(mào)易的重要通道，中歐班列拓展了貴州面向中亞、歐洲開放新空間，打通了貴州農(nóng)特產(chǎn)品出口渠道。此次班列實現(xiàn)了貴州與歐洲集散中心點對點直達直發(fā)，切實融入中歐班列運輸組織體系，進一步強化了貴州交通樞紐功能，為貴州產(chǎn)品走向國際市場增添了強勁動力，助力貴州融入“一帶一路”及西部陸海新通道建設(shè)。