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北京地鐵站再現(xiàn)猝死事件

政協(xié)委員:配置AED為啥這么難?!

2020年10月13日 09:07  |  作者:周佳佳 付振強(qiáng) 康亮 王星星  |  來(lái)源:人民政協(xié)網(wǎng)
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人民政協(xié)網(wǎng)北京10月13日電(本報(bào)全媒體記者周佳佳 付振強(qiáng) 康亮 王星星)“我想問(wèn)的是,配置自動(dòng)體外除顫器(AED)這么簡(jiǎn)單的一件事,北京地鐵為什么不去做?!”近日,全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)醫(yī)學(xué)科學(xué)院阜外醫(yī)院主任醫(yī)師敖虎山在接受采訪(fǎng)時(shí),對(duì)9月25日北京地鐵站再次發(fā)生猝死事件痛心發(fā)問(wèn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)猝死人數(shù)每年高達(dá)約54萬(wàn),平均每天1500人死于心源性猝死。與此對(duì)應(yīng)的是,目前我國(guó)的猝死搶救成功率不足1%。“心臟驟停的病人在4分鐘內(nèi)對(duì)其進(jìn)行心肺復(fù)蘇有一半可能性被救活,超過(guò)6分鐘存活率僅為4%,而10分鐘后幾乎無(wú)存活的可能。”敖虎山說(shuō)。

一旦發(fā)生心臟驟停,能不能挽救生命,很大程度取決于“黃金4分鐘”內(nèi)能否及時(shí)施救。而近年頻發(fā)猝死事件的背后,反映出公共場(chǎng)所AED的缺失之痛。

“北京地鐵為什么遲遲不配置AED?”

近年來(lái),北京地鐵發(fā)生乘客猝死事件屢見(jiàn)報(bào)端,9月25日,北京地鐵站發(fā)生猝死事件后,網(wǎng)友紛紛發(fā)問(wèn):北京地鐵裝個(gè)AED為什么就這么難?

2015年,上海在國(guó)內(nèi)率先啟動(dòng)AED投放,2018年首批AED進(jìn)入火車(chē)站;2020年1月,深圳地鐵所有車(chē)站的站廳層、站臺(tái)層都配備了AED,并已成功挽救十余人的生命;2020年8月,南京地鐵宣布實(shí)現(xiàn)AED全覆蓋……AED正在全國(guó)十多個(gè)城市大規(guī)模配置,到底是什么阻礙了AED在北京地鐵的普及?

敖虎山表示,自己也曾針對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了多次調(diào)研走訪(fǎng)?!巴ㄟ^(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn),北京地鐵方面其實(shí)有一定的顧慮,如果使用AED,一旦出了問(wèn)題,人沒(méi)救過(guò)來(lái),會(huì)不會(huì)導(dǎo)致民事糾紛承擔(dān)法律責(zé)任?”

“這一點(diǎn)其實(shí)不用擔(dān)心,‘好人法’給了我們很好的保障?!卑交⑸秸f(shuō),民法總則第184條明確提出,因自愿實(shí)施緊急救助行為造成受助人損害的,救助人不承擔(dān)民事責(zé)任,而今年剛通過(guò)的《中華人民共和國(guó)民法典》也再次明確了此項(xiàng)規(guī)定。

“公共場(chǎng)所服務(wù)人員要進(jìn)行急救知識(shí)培訓(xùn)”

有了法律保障,如何解決公眾擔(dān)心用不好AED設(shè)備的顧慮?早在2018年全國(guó)兩會(huì)期間,敖虎山就手提AED走上“委員通道”,呼吁普及心肺復(fù)蘇培訓(xùn),推廣其在學(xué)校、企業(yè)等公共場(chǎng)所的普及。

他建議在機(jī)場(chǎng)、地鐵等公共場(chǎng)合配備AED和普及急救常識(shí)勢(shì)在必行?!坝辛朔傻谋U希娨矐?yīng)多參與日常的急救培訓(xùn),要讓公眾在遇到突發(fā)心臟驟停案例時(shí),敢救、會(huì)救、能救。”

“公共場(chǎng)所工作人員應(yīng)該了解心肺復(fù)蘇按壓等基本急救知識(shí),并充分學(xué)會(huì)使用AED,在遇到突發(fā)情況時(shí)能夠緊急進(jìn)行處理。”敖虎山說(shuō)。

“肥胖、高血壓、高血糖、高血脂等都是可能出現(xiàn)心臟驟停的原因之一,建議每個(gè)人一定要定期進(jìn)行身體檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要早吃藥早治療。”敖虎山認(rèn)為,預(yù)防再次出現(xiàn)猝死事件,每個(gè)人都應(yīng)是“第一責(zé)任人”。

“盡快落實(shí)文件要求,將AED配置到各個(gè)地鐵站”

在敖虎山看來(lái),公共場(chǎng)所配置AED需加快推進(jìn)落實(shí)。

2019年12月,北京市衛(wèi)健委原則通過(guò)了“公共交通場(chǎng)所自動(dòng)體外除顫器(AED)等急救設(shè)施設(shè)備配置工作方案”,提到首先要提高公共場(chǎng)所AED的普及率,推動(dòng)公共場(chǎng)所AED的配置落實(shí);其次,更要解決心肺復(fù)蘇會(huì)不會(huì)、設(shè)備會(huì)不會(huì)用的問(wèn)題。

敖虎山說(shuō),北京市衛(wèi)健委已經(jīng)提交了相關(guān)文件,北京市政府也已經(jīng)發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)本市院前醫(yī)療急救體系建設(shè)的實(shí)施方案》,將推動(dòng)本市火車(chē)站、地鐵站等公共場(chǎng)所按標(biāo)準(zhǔn)配置AED等急救設(shè)施設(shè)備,并持續(xù)提升社會(huì)公眾急救知識(shí)和技能水平,每年培訓(xùn)不少于20萬(wàn)人次。

“我在此呼吁,交通部門(mén)要重視AED的配置和工作人員的培訓(xùn),北京地鐵要盡快落實(shí)相關(guān)文件要求,將AED配置到各個(gè)地鐵站?!卑交⑸秸f(shuō)。


編輯:劉乙潼

關(guān)鍵詞:地鐵 配置 敖虎 虎山 北京


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