據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)猝死人數(shù)每年高達(dá)約54萬(wàn)，平均每天1500人死于心源性猝死。與此對(duì)應(yīng)的是，目前我國(guó)的猝死搶救成功率不足1%。“由于心源性猝死多在醫(yī)院外發(fā)生，心臟驟停的病人在4分鐘內(nèi)對(duì)其進(jìn)行心肺復(fù)蘇有一半能被救活，超過(guò)6分鐘，存活率僅為4%，而10分鐘后才開(kāi)始，幾乎無(wú)存活的可能。”敖虎山說(shuō)。

“北京地鐵為什么遲遲不配置AED?”

對(duì)于9月25日發(fā)生在北京霍營(yíng)地鐵站的男子猝死事件，有媒體報(bào)道稱(chēng)：“男子死因?yàn)殁?，家屬?duì)此表示無(wú)異議?！?/p>

看到此報(bào)道，天涯社區(qū)原副主編金波的家屬在微信朋友圈也提出了疑問(wèn)：家屬無(wú)異議嗎？2016年，金波在北京呼家樓地鐵站猝死，有乘客進(jìn)行了緊急心肺復(fù)蘇，卻沒(méi)有AED搶救，最后搶救無(wú)效。

北京地鐵再次發(fā)生猝死事件后，網(wǎng)友們也紛紛發(fā)問(wèn)：北京地鐵裝個(gè)AED為什么就這么難？

2015年，上海在國(guó)內(nèi)率先啟動(dòng)AED投放，2018年，首批AED進(jìn)入虹橋火車(chē)站和上海火車(chē)站，目前全市配置數(shù)量已達(dá)1600多臺(tái)；2020年1月，深圳地鐵所有車(chē)站的站廳層、站臺(tái)層都配備了AED，一共557臺(tái)，并已成功救回10多人的生命；2020年8月，南京地鐵宣布實(shí)現(xiàn)AED全覆蓋，一共169臺(tái)，每個(gè)地鐵站至少一臺(tái)......AED在全國(guó)十多個(gè)城市正在大規(guī)模地配置，到底是什么阻礙了AED在北京地鐵的普及？

敖虎山在采訪中表示，自己也曾針對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了多次調(diào)研走訪?！巴ㄟ^(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，北京地鐵方面其實(shí)有一定的顧慮，如果使用了AED，一旦出了問(wèn)題，人沒(méi)救過(guò)來(lái)，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致民事糾紛承擔(dān)法律責(zé)任？”

“這一點(diǎn)其實(shí)不用擔(dān)心，‘好人法’給了我們很好的保障?！卑交⑸秸f(shuō)，民法總則第184條明確提出，因自愿實(shí)施緊急救助行為造成受助人損害的，救助人不承擔(dān)民事責(zé)任，而今年剛通過(guò)的《中華人民共和國(guó)民法典》也再次明確了此項(xiàng)規(guī)定。

有了法律保障，如何解決公眾擔(dān)心用不好AED設(shè)備的顧慮？敖虎山也曾多次呼吁要普及心肺復(fù)蘇培訓(xùn)。

早在2018年全國(guó)兩會(huì)上，敖虎山就手提AED走上“委員通道”，呼吁普及心肺復(fù)蘇培訓(xùn)，推廣其在學(xué)校、企業(yè)等公共場(chǎng)所的普及。他建議在機(jī)場(chǎng)、地鐵等公共場(chǎng)合配備AED和急救常識(shí)勢(shì)在必行?！耙尮娫谟龅酵话l(fā)心臟驟停案例時(shí)，敢救、會(huì)救、能救。”

“公共場(chǎng)所服務(wù)人員要進(jìn)行急救知識(shí)培訓(xùn)”

“止痛藥”、“創(chuàng)可貼”……在發(fā)生猝死事件中，一些公共場(chǎng)所根本不具備在特殊的環(huán)境下如何進(jìn)行采取急救措施等知識(shí)，及時(shí)趕來(lái)的工作人員也只是帶著簡(jiǎn)單的急救藥箱，現(xiàn)場(chǎng)一度手忙腳亂、不知所措。

一旦遇到突發(fā)情況，群眾和公共場(chǎng)所工作人員，到底誰(shuí)該先出手相助？敖虎山表示，對(duì)于心臟驟停，不做心肺復(fù)蘇幾乎是必死；僅有心肺復(fù)蘇，沒(méi)有早期除顫，也屬于低效搶救?！肮矆?chǎng)所工作人員應(yīng)該了解心肺復(fù)蘇按壓等基本急救知識(shí)，并充分學(xué)會(huì)使用AED，在遇到突發(fā)情況時(shí)能夠緊急進(jìn)行處理?！?/p>

“肥胖、高血壓、高血糖、高血脂等都是可能出現(xiàn)心臟驟停的原因之一。建議每個(gè)人一定要定期進(jìn)行身體檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要早吃藥早治療，一旦出現(xiàn)緊急情況，不管是誰(shuí)出手，都有些晚了?！卑交⑸秸J(rèn)為，預(yù)防再次出現(xiàn)猝死事件，每個(gè)人都應(yīng)是“第一責(zé)任人”。

“北京地鐵盡快落實(shí)相關(guān)文件要求，重視AED配置”

在敖虎山看來(lái)，公共場(chǎng)所配置AED需加快推進(jìn)落實(shí)。從普及急救常識(shí)，到加大AED覆蓋力度，再到讓公眾敢用、會(huì)用、善用AED，每個(gè)環(huán)節(jié)都不能缺位。

2019年12月，北京市衛(wèi)健委原則通過(guò)了“公共交通場(chǎng)所自動(dòng)體外除顫器（AED）等急救設(shè)施設(shè)備配置工作方案”，提到首先要提高公共場(chǎng)所AED的普及率，推動(dòng)公共場(chǎng)所AED的配置落實(shí)；其次，更要解決心肺復(fù)蘇會(huì)不會(huì)、設(shè)備會(huì)不會(huì)用的問(wèn)題。 

敖虎山說(shuō)，北京市衛(wèi)健委已經(jīng)提交了相關(guān)文件，北京市政府也已經(jīng)發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)本市院前醫(yī)療急救體系建設(shè)的實(shí)施方案》，將推動(dòng)本市火車(chē)站、地鐵站等公共場(chǎng)所按標(biāo)準(zhǔn)配置AED等急救設(shè)施設(shè)備。

“我在此呼吁，交通部門(mén)要重視AED的配置和工作人員的培訓(xùn)，北京地鐵要盡快落實(shí)相關(guān)文件要求，盡快將AED配置到各個(gè)地鐵站?！卑交⑸秸f(shuō)。