劉偉:謝謝您的提問。剛才我們楊總設(shè)計師介紹了中國大型北斗衛(wèi)星的發(fā)展之路,我在這兒跟大家分享一個中國基層社區(qū)的科技抗疫的小故事。因為廣東廣州在市中心有各城中村社區(qū),是歷史最為悠久、人口也最多。有個小區(qū)差不多有7萬人,一個網(wǎng)格單元就有2萬人,但是整個小區(qū)網(wǎng)格管理員只有7個人,在疫情高發(fā)期,我們?nèi)绻脗鹘y(tǒng)的人工去測溫,手工抄表,或者物理隔離等傳統(tǒng)手段,肯定是不行的。廣東這個基層社區(qū)管理一直都有務(wù)實創(chuàng)新的好傳統(tǒng),在疫情高發(fā)期,也就是在今年2月份,政府就在社區(qū)建立了一個智慧社區(qū)防護平臺、前端應(yīng)用智能通道、智能攝像機,以及智能燈感利用遠(yuǎn)距離測溫和人臉身份識別的技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,這個大大降低了工作人員公共衛(wèi)生安全的問題。同時,在后臺,通過AI大數(shù)據(jù),就把整個小區(qū)人員進(jìn)行大數(shù)據(jù)管理,形成了一個精準(zhǔn)治理,使整個小區(qū)的人力減少了一半。更令我們自豪的是,這樣超大型的社區(qū),從疫情發(fā)展到現(xiàn)在,沒有一例確診病例。所以,人工智能使得社區(qū)防控更加精準(zhǔn),更加智慧。

其實不僅是疫情防控,人工智能今天已經(jīng)定義了我們生活的方方面面。以我生活的粵港澳大灣區(qū)為例,“一小時生活圈”這樣一個夢想,今天已經(jīng)通過智能化軌道交通實現(xiàn)。一個普通的老百姓,您早上可以在珠海喝早茶,上午到一百多公里的佛山工廠驗貨,中午可以在廣州品著粵菜,招待客人,下午可以回深圳辦公室辦公,晚上還可以在香港維多利亞港邊接待國際客人。大家不能想象,在20年前,中國地鐵行業(yè)一個車站屏蔽門的控制器都需要進(jìn)口,今天全球首個智慧的智能車站已經(jīng)在廣州正式上線,這個系統(tǒng)90%都是國產(chǎn)化的,我們只通過短短20年,就走過了歐美國家100年的技術(shù)實踐。過去,我們通過強大的筑路造橋的大型基建能力,也推動了中國經(jīng)濟的快速成長。今天在信息時代,我認(rèn)為,作為以人工智能、軌道交通、5G為代表的新基建能力,也極大地會推動中國經(jīng)濟的發(fā)展,特別是高技術(shù)領(lǐng)域的飛躍和超越。我也相信,隨著我們新基建、新技術(shù)的不斷提升,中國經(jīng)濟的韌性和活力會更加增強。