中工網(wǎng)訊（工人日?qǐng)?bào)—中工網(wǎng)記者邢生祥 通訊員吳道潔）“拉薩—林芝鐵路的即將建成通車，對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)意味著回家的路更近了，也更方便了?！?月12日，格爾木機(jī)務(wù)段機(jī)車司機(jī)斯朗旺扎從媒體上看到拉林鐵路2021年建成通車的消息時(shí)，激動(dòng)之情溢于言表。

33歲的斯朗旺扎出生在西藏昌都洛隆縣的一個(gè)普通的農(nóng)牧民家庭。在斯朗旺扎的記憶里，家鄉(xiāng)的交通很落后，小時(shí)候幾乎沒(méi)有離開過(guò)家鄉(xiāng)，更沒(méi)有出過(guò)遠(yuǎn)門，對(duì)鐵路的印象是從書本和老師的介紹中了解到的。

“從家鄉(xiāng)到拉薩再到學(xué)校，前后用了10天左右的時(shí)間?！睆男≡隈R背長(zhǎng)大的斯朗旺扎，由于汽車的顛簸出現(xiàn)了嚴(yán)重的暈車反應(yīng)。

然而，令斯朗旺扎意外的是，自青海格爾木市坐上火車一直到甘肅蘭州市，他沒(méi)有再出現(xiàn)暈車反應(yīng)。對(duì)比自己乘坐汽車和火車兩種交通工具的不同感受，更加堅(jiān)定了斯朗旺扎選擇鐵路學(xué)校、畢業(yè)后做一名鐵路職工的信心和決心。

經(jīng)過(guò)4年的刻苦學(xué)習(xí)和6年的崗位實(shí)踐，2013年8月，斯朗旺扎如愿考取火車司機(jī)資格。

作為一名從西藏牧區(qū)走出的一名藏族火車司機(jī)，斯朗旺扎倍加珍惜來(lái)之易的工作機(jī)會(huì)。“能夠成為一名火車司機(jī)，在當(dāng)時(shí)看來(lái)是一件非常榮耀的事情。走進(jìn)機(jī)車駕駛室的那一刻，我就暗暗下定決心，一定好好學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取早日考取司機(jī)資格！” 回憶起剛剛參加工作時(shí)的情景，斯朗旺扎歷歷在目。

在長(zhǎng)期的機(jī)車乘務(wù)工作磨練中，斯朗旺扎不僅注重向書本學(xué)，更注重在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。

“我常常誠(chéng)懇虛心地向老師傅請(qǐng)教，遇到故障，總要打破沙鍋問(wèn)到底，不厭其煩地詢問(wèn)其發(fā)生的原因、處理步驟和方法。”經(jīng)過(guò)幾年的積累和積淀，斯朗旺扎掌握了很多故障處理的訣竅，技術(shù)能力也有了很大的提高，很快就成為機(jī)務(wù)段頗有名氣的“問(wèn)不倒、難不住”的技術(shù)能手。

擔(dān)任機(jī)車司機(jī)6年多來(lái)，斯朗旺扎已安全行車46萬(wàn)公里，安全總走行1800趟，并多次擔(dān)當(dāng)專特運(yùn)列車執(zhí)乘任務(wù)。

“青藏鐵路通車以來(lái)，我明顯感覺(jué)到來(lái)西藏旅游的旅客多了，物資也豐富了，價(jià)格也便宜了，藏區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的也更快了。”作為一名藏族火車司機(jī)，斯朗旺扎如數(shù)家珍地談起青藏鐵路對(duì)西藏經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、發(fā)展所帶來(lái)的巨大變化。

“希望在不久的將來(lái)，隨著拉林鐵路的建成通車和川藏鐵路的全面開工，我能夠早日開著火車回到自己的家鄉(xiāng)?！闭勂鸾窈蟮拇蛩銜r(shí)，斯朗旺扎對(duì)未來(lái)充滿憧憬。