首頁>國企·民企>財(cái)·知道財(cái)·知道
交通運(yùn)輸部:著力打造京津冀區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)
中新網(wǎng)客戶端北京9月26日電(張旭)9月26日,記者從交通運(yùn)輸部行新聞發(fā)布會(huì)獲悉,目前京津冀交通一體化建設(shè)各項(xiàng)工作取得積極成效,下一步將著力打造三地綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)快速鐵路覆蓋所有地級(jí)及以上城市,形成相鄰城市間基本實(shí)現(xiàn)“1.5小時(shí)交通圈”。
三地一盤棋,堅(jiān)持整體性
據(jù)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹,為統(tǒng)籌部署京津冀交通建設(shè)任務(wù),2018年交通運(yùn)輸部印發(fā)了《京津冀交通一體化暨雄安新區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》。目前,各項(xiàng)工作取得了積極成效。
一是交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域取得積極進(jìn)展。京秦高速、津石高速、天津北方國際航運(yùn)核心區(qū)等一大批重大交通項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。二是軌道上的京津冀初步形成。京沈高鐵、京雄城際鐵路(其中北京西站到大興國際機(jī)場段已經(jīng)開通)、大張鐵路加快建設(shè),開行北京東—燕郊、天津—寶坻——薊縣等線市郊列車和北京—雄安新區(qū)動(dòng)車組列車等。
三是城市交通實(shí)現(xiàn)一卡通行。完成三省市全部市區(qū)、部分郊區(qū)公交線路和軌道線路交通一卡通機(jī)具終端改造,京津冀互聯(lián)互通卡已覆蓋三地所有地級(jí)以上城市。
地面交通快速接駁大興機(jī)場
9月25日,大興國際機(jī)場正式投運(yùn)。大興國際機(jī)場是國家重大標(biāo)志性工程,對(duì)于推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、打造全球航空樞紐意義重大。
為服務(wù)旅客順暢抵離北京大興國際機(jī)場,交通部門全程參與了機(jī)場周邊交通規(guī)劃、路網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)營組織籌備等各項(xiàng)工作,通過打造“五縱兩橫”交通接駁網(wǎng),提供軌道交通、城際鐵路、出租汽車、機(jī)場巴士、省際客運(yùn)、小汽車出行等多種交通方式接駁,全面做好綜合交通服務(wù)保障和交通執(zhí)法等各項(xiàng)工作。
北京市交通委新聞發(fā)言人容軍表示,軌道交通大興國際機(jī)場線一期工程(草橋站-大興國際機(jī)場站)線路總長41.36公里。乘客可在草橋站搭乘時(shí)速160公里的軌道交通列車19分鐘直抵大興國際機(jī)場航站樓,實(shí)現(xiàn)空陸交通“無縫銜接”和“零距離換乘”。
同時(shí),開通6條機(jī)場巴士線路,其中白天班線5條,分別由大興國際機(jī)場到達(dá)北京站、北京南站、北京西站、通州、房山,運(yùn)營時(shí)間為早5點(diǎn)至晚23點(diǎn);夜間班線1條,由大興國際機(jī)場到達(dá)前三門,運(yùn)營時(shí)間為晚23點(diǎn)至當(dāng)日航班結(jié)束。
著力推進(jìn)京津冀交通一體化建設(shè)
孫文劍介紹,下一步,交通運(yùn)輸部將扎實(shí)推進(jìn)京津冀暨雄安新區(qū)交通建設(shè)工作。
一是著力打造三地綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)形成軌道上的京津冀,完善便捷通暢的公路交通網(wǎng),構(gòu)建現(xiàn)代化的津冀港口群,發(fā)揮好機(jī)場群作用,建設(shè)高品質(zhì)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系。
二是著力推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和污染防治。以增加清潔能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)、調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)為重點(diǎn),大力推進(jìn)京津冀及周邊地區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和大氣污染防治相關(guān)工作。
三是著力加強(qiáng)北京城市副中心交通保障。緊緊圍繞北京“四個(gè)中心”功能定位,重點(diǎn)解決北京城市副中心內(nèi)外交通問題,確保治理北京交通“大城市病”工作收獲實(shí)效。
四是著力構(gòu)建雄安新區(qū)骨干交通路網(wǎng)。支持雄安新區(qū)加快建成貫徹落實(shí)新發(fā)展理念的示范區(qū)、交通強(qiáng)國建設(shè)的先行區(qū)、區(qū)域交通一體化的樣板區(qū)、現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的實(shí)驗(yàn)區(qū)。
五是著力解決人民群眾對(duì)交通出行的兜底性需求。在堅(jiān)決打贏扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的基礎(chǔ)上,更好地解決人民群眾的出行問題,加快建設(shè)人民滿意交通。(完)
編輯:秦云
關(guān)鍵詞:京津冀 立體交通網(wǎng)絡(luò)
免責(zé)聲明:本文轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),不構(gòu)成投資建議。
更多
更多
更多
- 一份“特殊”文件背后的初心故事——福泉市地松衛(wèi)生院
- 國康私人醫(yī)生,用匠心打造高凈值家庭必需品
- 洽洽海外原料基地首次公開 消費(fèi)者實(shí)地“探秘嘗鮮”
- 著名演員姚剛簽約代言 “配副眼鏡”再掀行業(yè)招商熱潮
- 黃果樹施行實(shí)名制分時(shí)段預(yù)約觀光模式 打造全域旅游貴
- 大校長增長裂變訓(xùn)練營:民辦教育如何生存?龍頭機(jī)構(gòu)如
- 聯(lián)想賈朝暉上海交大演講:年輕人要當(dāng)無畏的夢想者
- 管家?guī)瞳@邀出席中國城市信用建設(shè)高峰論壇 家政查靠服
- 海爾兄弟領(lǐng)銜920大會(huì)社交媒體端傳播,國民偶像也能走