大興機(jī)場(chǎng)完成民航專業(yè)驗(yàn)收和許可審查

經(jīng)民航華北局審核后，即將獲得機(jī)場(chǎng)使用許可證；投運(yùn)前進(jìn)行最大規(guī)模綜合演練，記者體驗(yàn)全程自助登機(jī)

昨日，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行綜合演練，南航值機(jī)柜臺(tái)無(wú)障礙通道為特殊人群提供優(yōu)先值機(jī)服務(wù)。

演練中，旅客在登機(jī)口使用人臉識(shí)別閘機(jī)。

昨日，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行投運(yùn)前最大規(guī)模綜合演練。本次綜合演練首次加入大興機(jī)場(chǎng)線草橋站空軌聯(lián)運(yùn)測(cè)試和安檢系統(tǒng)故障處置兩大科目。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)還完成了民航專業(yè)工程行業(yè)驗(yàn)收總驗(yàn)和使用許可審查終審。

昨日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成了民航專業(yè)工程行業(yè)驗(yàn)收總驗(yàn)和使用許可審查終審，這可謂大興機(jī)場(chǎng)歷次“考試”中的“終極大考”。在對(duì)驗(yàn)收和審查發(fā)現(xiàn)的所有問(wèn)題完成整改，并經(jīng)過(guò)民航華北地區(qū)管理局審核同意后，民航局將向北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)頒發(fā)機(jī)場(chǎng)使用許可證。

機(jī)場(chǎng)民航專業(yè)工程行業(yè)驗(yàn)收和使用許可審查是對(duì)機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量、建設(shè)規(guī)模、設(shè)施功能、投資完成及運(yùn)行準(zhǔn)備等進(jìn)行的全面檢查和綜合評(píng)價(jià)。在今年6月30日前，大興機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)與開(kāi)航相關(guān)85個(gè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收，7月11日、8月8日，飛行區(qū)、航站區(qū)工程先后通過(guò)行業(yè)初驗(yàn)。

此次總驗(yàn)終審，申請(qǐng)行業(yè)總驗(yàn)收的民航專業(yè)工程共計(jì)82個(gè)大項(xiàng)，其中，飛行區(qū)工程48項(xiàng)、航站樓旅客服務(wù)設(shè)施8項(xiàng)、弱電信息工程17項(xiàng)、機(jī)電設(shè)備7項(xiàng)、貨運(yùn)區(qū)系統(tǒng)工程2項(xiàng)；提交使用許可申報(bào)的材料共計(jì)10大類。

據(jù)悉，針對(duì)總驗(yàn)終審出的問(wèn)題，大興機(jī)場(chǎng)將列出清單，建立臺(tái)賬，逐一整改銷號(hào)。同時(shí)，民航相關(guān)部門將全面總結(jié)此次大興機(jī)場(chǎng)總驗(yàn)終審的組織領(lǐng)導(dǎo)、方案制定、資源配置、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作流程和要求等相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)提煉，上升到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、制度規(guī)范層面，以對(duì)今后的民航重點(diǎn)工程建設(shè)發(fā)揮指導(dǎo)和示范作用。

1 亮點(diǎn)

首次進(jìn)行草橋站空軌聯(lián)運(yùn)測(cè)試

記者從大興機(jī)場(chǎng)獲悉，本次演練首次加入大興機(jī)場(chǎng)線草橋站空軌聯(lián)運(yùn)流程測(cè)試科目和安檢信息系統(tǒng)故障處置兩大科目。其中，空軌聯(lián)運(yùn)科目完成模擬旅客在草橋站辦理值機(jī)、行李托運(yùn)、行李安檢等8個(gè)測(cè)試科目。草橋站共開(kāi)放值機(jī)柜臺(tái)4個(gè)、安檢系統(tǒng)2條，列車間隔8.5分鐘。

通過(guò)收集每名托運(yùn)行李旅客辦理值機(jī)、行李交運(yùn)、行李運(yùn)輸裝卸、行李導(dǎo)入系統(tǒng)等環(huán)節(jié)的用時(shí)及搬運(yùn)裝卸人員需求量等數(shù)據(jù)，評(píng)估該科目演練效果。

2 亮點(diǎn)

近200殘障旅客體驗(yàn)“無(wú)障礙”

本次演練，還招募了來(lái)自北京市大興區(qū)、廊坊市安次區(qū)、廣陽(yáng)區(qū)近200名殘障旅客參演，實(shí)測(cè)大興機(jī)場(chǎng)特殊旅客乘機(jī)全流程“無(wú)障礙”科目。

記者在南航值機(jī)柜臺(tái)看到，一名殘障旅客乘坐輪椅前來(lái)辦值機(jī)，這里同時(shí)也為頭等艙旅客辦理值機(jī)。工作人員介紹，不管是模擬演練還是今后投運(yùn)，都將優(yōu)先為殘障旅客提供服務(wù)。

3 亮點(diǎn)

海關(guān)與機(jī)場(chǎng)公安聯(lián)合演練排爆

本次演練，海關(guān)在航站區(qū)涉及15項(xiàng)科目，包括海關(guān)申報(bào)、離境退稅驗(yàn)核、旅客體溫監(jiān)測(cè)設(shè)備測(cè)試、核放射源監(jiān)測(cè)設(shè)備測(cè)試、先期機(jī)檢全流程測(cè)試等。其中，新增與機(jī)場(chǎng)公安分局聯(lián)合排爆科目，該科目的演練有助于增強(qiáng)海關(guān)應(yīng)急突發(fā)的能力。

演練過(guò)程中，海關(guān)從優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、提升貨物通關(guān)時(shí)效的角度出發(fā)，在貨運(yùn)區(qū)先后進(jìn)行了進(jìn)出口普貨的查驗(yàn)和放行流程演練，同時(shí)，新增進(jìn)口普貨檢疫處理流程科目。至此，海關(guān)貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)演練科目達(dá)到12個(gè)，涉及海關(guān)綜合業(yè)務(wù)樓、查驗(yàn)中心、首新地服國(guó)際貨站、南航國(guó)際貨站、東航國(guó)際貨站、檢疫處理區(qū)6個(gè)監(jiān)管場(chǎng)所（場(chǎng)地）。

4 亮點(diǎn)

5G“刷臉”登機(jī)設(shè)備首次亮相

東航此次演練的一大亮點(diǎn)，是5G新技術(shù)部分場(chǎng)景的應(yīng)用，包括人臉數(shù)據(jù)采集、刷臉值機(jī)、人臉識(shí)別打造靜音貴賓室及貴賓室迎送等。

東航人臉識(shí)別登機(jī)一體機(jī)設(shè)備首次在機(jī)艙口參與測(cè)試。在全流程“無(wú)紙化出行”的最后一道登機(jī)環(huán)節(jié)，結(jié)合“5G+人臉識(shí)別”技術(shù)，不用出示登機(jī)牌，“刷臉”即可登機(jī)，有效提升效率。

登機(jī)前，“旅客”可在自助CUSS機(jī)進(jìn)行人臉注冊(cè)，數(shù)據(jù)采集后通過(guò)人臉識(shí)別即可辦理值機(jī)手續(xù)和行李托運(yùn)。

東航人臉識(shí)別技術(shù)還將打造靜音貴賓室。該技術(shù)能快速識(shí)別旅客，通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行信息匹配，智能提醒旅客登機(jī)信息。

■ 記者體驗(yàn)

一張身份證搞定自助安檢

昨日9時(shí)30分左右，記者來(lái)到大興機(jī)場(chǎng)航站樓值機(jī)辦理柜臺(tái)。與前幾次模擬演練相比，此次參加演練的模擬旅客更多，航站樓內(nèi)的“客流量”與真實(shí)情況相差無(wú)幾。

記者模擬的是南航旅客，雖然是模擬，但真實(shí)度很高。演練前三天，記者就在航旅縱橫等手機(jī)客戶端查詢到航班信息和乘機(jī)信息。

記者拿著身份證去自助值機(jī)柜臺(tái)辦理值機(jī)，打印登機(jī)牌。南航工作人員告訴記者，今后乘坐南航將實(shí)現(xiàn)全程自助值機(jī)，“旅客可以提前4個(gè)小時(shí)在南航APP里自助辦理值機(jī)和行李托運(yùn)，到了航站樓刷身份證就可以完成相關(guān)手續(xù)。”

除了自助值機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)也可人工辦理。記者注意到，南航每個(gè)人工值機(jī)柜臺(tái)前方有一個(gè)屏幕，旅客在屏幕上刷身份證，也可以把身份證交給工作人員來(lái)辦理。屏幕上會(huì)顯示航班座位信息。工作人員介紹：“以前屏幕對(duì)著工作人員，旅客不清楚具體的操作內(nèi)容，現(xiàn)在旅客可以看到工作人員的操作，更便于溝通?！?/p>

辦完值機(jī)，記者前往自助安檢：身份證放在驗(yàn)證區(qū)，面向安檢機(jī)前方的屏幕，機(jī)器識(shí)別結(jié)束后閘機(jī)打開(kāi)，完成安檢。行李安檢也更人性化，行李筐較大，可同時(shí)放下更多物件。通過(guò)安檢后記者前往A02登機(jī)口。

大興機(jī)場(chǎng)的行李托運(yùn)也非常方便。記者在南航自助行李托運(yùn)柜臺(tái)看到，旅客把行李放上傳送帶后，面對(duì)旅客的大屏幕會(huì)顯示行李重量，如果超重會(huì)顯示需要繳納的費(fèi)用。大屏幕還配有刷卡槽，支付后會(huì)打印出一張行李條。

旅客也可通過(guò)南航APP辦理電子登機(jī)牌，到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，只需把掛好電子行李牌的行李放在自助托運(yùn)機(jī)上，按步驟操作即可完成托運(yùn)手續(xù)。

■ 數(shù)讀

共有8868名模擬旅客攜帶5600件模擬行李，從大興機(jī)場(chǎng)三、四層出發(fā)大廳正式開(kāi)啟本次演練。經(jīng)過(guò)值機(jī)、行李托運(yùn)、安檢、海關(guān)申報(bào)、邊檢、候機(jī)、登機(jī)以及到達(dá)后行李提取等正常乘機(jī)環(huán)節(jié)，對(duì)8個(gè)主流程進(jìn)行了測(cè)試。

本次演練共涉及航空器進(jìn)出港、國(guó)內(nèi)、國(guó)際進(jìn)出港旅客保障、國(guó)內(nèi)進(jìn)出港托運(yùn)行李處理、公共交通工具運(yùn)送旅客保障、貨物進(jìn)出港保障等在內(nèi)的129個(gè)演練科目，覆蓋航站樓全部區(qū)域，開(kāi)放跑道4條，值機(jī)柜臺(tái)208個(gè)，行李轉(zhuǎn)盤(pán)42個(gè)，登機(jī)口51個(gè)，安檢通道31條。（記者 吳婷婷 陶冉）