從南方、華東方向進(jìn)出京航班將累計(jì)節(jié)省30—40分鐘

大興機(jī)場(chǎng)航班延誤將有效減少

本報(bào)北京電　（記者趙展慧）北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面建成已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。記者近日從民航部門了解到，大興機(jī)場(chǎng)投入使用后，旅客將享受更便捷的空中和地面體驗(yàn)，航班延誤也將有效減少。

作為進(jìn)駐大興機(jī)場(chǎng)最大的基地航空公司和亞洲最大的航空公司，南航在大興的基地項(xiàng)目將于今年6月30日與大興機(jī)場(chǎng)同步竣工，于9月底同步投入使用。屆時(shí)從南方和華東方向進(jìn)出大興的南航航班空中飛行、地面滑行階段，相比首都機(jī)場(chǎng)可累計(jì)節(jié)省時(shí)間30—40分鐘。

首先是空中飛行時(shí)間可節(jié)約15—20分鐘。南航運(yùn)行指揮中心副總經(jīng)理胡海青介紹，大興機(jī)場(chǎng)位于北京大興與河北廊坊交界，地理位置和空域結(jié)構(gòu)決定了其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：起飛降落不需經(jīng)過(guò)北京市區(qū)，不用繞行，遇到雷雨大風(fēng)等天氣時(shí)更容易改航，減少航班延誤和取消率。同時(shí)，大興機(jī)場(chǎng)三縱一橫的跑道布局先進(jìn)科學(xué)，跑道距離停機(jī)位很近，飛機(jī)無(wú)論從哪一條跑道起降所需的地面滑行時(shí)間都能最短，相比首都機(jī)場(chǎng)，可讓南航飛機(jī)地面滑行時(shí)間再節(jié)省15—20分鐘。

此外，旅客進(jìn)出機(jī)場(chǎng)時(shí)間以及轉(zhuǎn)機(jī)耗時(shí)也將更少。大興機(jī)場(chǎng)鳳凰展翅的外形，五條指廊中心放射的設(shè)計(jì)方式，可以更好地縮短旅客的步行距離。搭乘大興機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班的旅客，從進(jìn)候機(jī)樓到登機(jī)僅需約20分鐘，與首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓相比，可節(jié)約近40分鐘。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)MCT（最短中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間）設(shè)計(jì)水平世界領(lǐng)先。預(yù)計(jì)國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)和國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際均僅需60分鐘，與首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓相比，可分別節(jié)約時(shí)間1小時(shí)和30分鐘。此外，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓共設(shè)置了6個(gè)與A380巨大身型相匹配的停機(jī)位，讓旅客能夠分層快速登離機(jī)。

在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南航集團(tuán)將擁有40%的時(shí)刻資源，承擔(dān)起大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)40%航空旅客業(yè)務(wù)量，東航集團(tuán)擁有30%的時(shí)刻資源，其余航空公司合計(jì)擁有30%的時(shí)刻資源。

趙展慧