原標(biāo)題：奔馳母公司利潤(rùn)大減37% 中國(guó)市場(chǎng)“賣(mài)不動(dòng)”了

中新經(jīng)緯客戶(hù)端4月29日電 據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)29日?qǐng)?bào)道，德國(guó)高端車(chē)生產(chǎn)商戴姆勒公司公布，核心的轎車(chē)部門(mén)第一季度利潤(rùn)銳減37%，一方面是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售疲軟，另一方面全球經(jīng)濟(jì)迅速放緩沖擊了該公司在主要市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。

近日，戴姆勒集團(tuán)發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，今年一季度，戴姆勒營(yíng)收為397億歐元，息稅前利潤(rùn)降至28億歐元，低于分析師預(yù)期的28.9億歐元，相比2018年第一季度的33.5億歐元同比下滑16%。

5月8日，中國(guó)正成為歐洲汽車(chē)巨頭的福地。據(jù)國(guó)汽車(chē)巨頭戴姆勒集團(tuán)7日稱(chēng)，4月份，在亞洲市場(chǎng)銷(xiāo)量創(chuàng)新的拉致力下，其旗下梅賽德斯—奔馳汽車(chē)公司4月份全球銷(xiāo)量同比大增22%。資料圖。奔馳

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，戴姆勒上周五公布，作為旗下最大業(yè)務(wù)部門(mén)，梅賽德斯-奔馳的利潤(rùn)受到中國(guó)銷(xiāo)量下降3%的沖擊，同時(shí)低利潤(rùn)率車(chē)型在總體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中占比上升也給其利潤(rùn)構(gòu)成打擊。梅賽德斯-奔馳汽車(chē)銷(xiāo)售回報(bào)率從上年同期的9%下降至6.1%。

戴姆勒首席財(cái)務(wù)長(zhǎng)于博對(duì)媒體表示：“今年開(kāi)局表現(xiàn)相對(duì)疲軟，在整個(gè)價(jià)值鏈上我們面臨許多挑戰(zhàn)，給公司的銷(xiāo)量和利潤(rùn)帶來(lái)了負(fù)面影響?！?/p>

公開(kāi)報(bào)道顯示，繼Smart品牌半數(shù)股權(quán)被中國(guó)吉利收購(gòu)后，戴姆勒正加快削減成本計(jì)劃。即將在5月接替蔡澈戴姆勒CEO職位的康林松已經(jīng)多次闡明，將制定成本削減計(jì)劃，而隨著汽車(chē)行業(yè)向自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車(chē)等新方向發(fā)展，企業(yè)研發(fā)成本正逐漸上漲，為降低轉(zhuǎn)型成本將與其他車(chē)企合作。

最近傳出戴姆勒削減成本計(jì)劃更具體的方案，據(jù)德國(guó)《經(jīng)理人雜志》報(bào)道，康林松目前正推動(dòng)成本節(jié)約計(jì)劃，計(jì)劃裁員10000人，未來(lái)幾年內(nèi)削減成本67.5億美元(約合人民幣452億元)。

據(jù)德媒報(bào)道，今年4月，戴姆勒集團(tuán)因涉嫌用軟件造假汽車(chē)尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)，再次受到德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)聯(lián)邦汽車(chē)交通局的調(diào)查。德國(guó)汽車(chē)業(yè)“排放門(mén)”丑聞?dòng)?015年爆發(fā)。從大眾汽車(chē)集團(tuán)開(kāi)始，寶馬、戴姆勒陸續(xù)被查實(shí)安裝尾氣作弊軟件，在接受尾氣排放檢測(cè)時(shí)造假以通過(guò)檢測(cè)。