中新社吉林2月4日電 題：“動嫂乘務組”的別樣春運：護送“托運”兒童回家

中新社記者 蒼雁

13歲的小志一個人坐在D21次北京開往吉林的列車上。窗外的冬日景色，在他眼睛里飛速閃過。中午12時，乘務員陳慶芹端著一碗泡面送來，此次出乘，她要特別關照這位被“托運”的男孩。

28歲的陳慶芹是中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林客運段動京十二組的一名普通乘務員。她所在的乘務組是客運段顏值最高的“動嫂乘務組”，擔當著吉林至北京的高鐵列車乘務工作，10名乘務員都是“80后”，平均年齡35歲，全部由已婚女性組成。

小志是在D21次列車北京站開車前15分鐘，被他的爸爸“托運”給陳慶芹的?！靶≈镜陌职謰寢屧诒本┕ぷ?，因為工作忙，沒有辦法回家過年，就讓小志一個人回姥姥家?！痹诓坏?個小時的車程里，陳慶芹格外留意小志的座位。

“動嫂乘務組”自2018年1月29日成立以來，胡慧敏就擔任列車長?！懊糠甏汗?jié)前，都會有很多像小志這樣的兒童，因為父母在北京工作，孩子在假期趕去和父母團聚?！焙勖艉蛣由﹤儽銚撈鹱o送兒童的職責。

動京線乘務特點是面對學生流、探親流、務工流以及上班一族乘車群體。尤其時值春節(jié)期間，單獨乘坐動京線的兒童會明顯增多。春運過程中，有近30名被“托運”的兒童會乘坐動京線往來于吉林至北京之間。

12歲的小宇也是從北京站登車，終到四平東?！八勤s回奶奶家過年的，爸媽在北京打工回不來，也不能專程送她回來，就把她送上車，托付我們照顧?！痹谛∮钌宪嚭螅勖艟蛧诟?車的乘務員對她實施特殊關照?！皶o孩子講安全細節(jié)，會指給她衛(wèi)生間和熱水間的位置。”乘務員在這段路程里，會“途經(jīng)”小宇不下20次。

火車駛離站臺后，胡慧敏開始對8個車廂進行巡視?！靶枰獧z查服務備品、應急備品，也要解答旅客的疑問?！币唤M巡視下來，胡慧敏需要用20分鐘。

在火車即將?？康郊终緯r，胡慧敏會和車站值班站長取得聯(lián)系，讓其協(xié)助小志的姥姥到站臺接人?！案哞F和動車是不允許到站臺接人的，但像小志這樣的兒童情況特殊，為了保證他的安全，所以會‘開綠燈’，讓親屬到站臺來接。”胡慧敏說。

夜色下的站臺依然囂攘。往來旅客行色匆匆，陳慶芹拉著小志的手走下火車，將他交給早已等候在那里的姥姥。對于陳慶芹和她的動嫂乘務組來說，這樣的“特別護送”在春運里依然繼續(xù)。(完)