據(jù)外媒報道，28日，印度尼西亞當局將公布獅航客機失事的第一份調(diào)查報告。調(diào)查報告將聚焦波音737型客機的防失速系統(tǒng)，以及獅航的機師培訓與飛機維修等方面也會是調(diào)查重點。

據(jù)報道，鑒于記錄失事客機駕駛艙語音錄音的黑匣子仍未找到，28日公布的調(diào)查報告預計不會對這起空難的原因做出確切的結(jié)論。當?shù)貢r間11月1日上午，印尼國家聯(lián)合搜救隊打撈出失事飛機黑匣子中的飛行數(shù)據(jù)記錄儀(FDR)。

資料圖：2018年11月4日訊，印尼失事客機殘骸打撈工作持續(xù)，潛水員在印尼獅航客機失事海域收集客機殘骸。(視頻截圖)

11月23日，遇難者身份鑒別工作結(jié)束，其中125名遇難者身份得到確認，仍有64名遇難者未能鑒別身份。在已確認身份的遇難者中，男性89名、女性36名，其中包括1名意大利籍乘客和1名印度籍機長。

獅航負責人23日表示，包括64名未能鑒別身份者在內(nèi)的所有189名遇難者，每人均可獲13億印尼盾(約60萬元人民幣)的保險賠償。

當?shù)貢r間10月29日6時20分，一架載有189名乘客和機組人員的印尼獅子航空公司波音737MAX8客機，從雅加達蘇加諾?哈達國際機場飛往邦加勿里洞省檳港。飛機起飛13分鐘后失聯(lián)，隨后被確認在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域墜毀，機上人員全部遇難。