紅瓦綠樹,碧海藍天。6月上旬,美麗的山東青島將迎來一場備受全球矚目的盛會——上海合作組織成員國元首理事會第十八次會議。

這次峰會是繼2012年北京峰會后上合組織再次回到它的誕生地中國,也是在上合組織實現(xiàn)首次擴員、進入發(fā)展關(guān)鍵期背景下舉行的,必將開啟上合組織繼續(xù)向前發(fā)展的新征程。

世界聚焦中國!聚焦青島!

資料圖

從黃浦江畔到黃海之濱,號稱“黃海明珠”的青島將以怎樣的姿態(tài)迎接峰會,驚艷世人呢?

向洋而興:“互聯(lián)網(wǎng)+”為經(jīng)略海洋打造“超級大腦”

在青島即墨市鰲山衛(wèi)問海路北側(cè),緊鄰一片蔚藍大海,坐落著青島海洋科學與技術(shù)國家實驗室(以下簡稱“海洋國家實驗室”)。在這里,科學家們攻堅克難、砥礪前行,搶占世界海洋科技創(chuàng)新制高點、打造國家海洋領(lǐng)域戰(zhàn)略科技的中堅力量。

“海洋是發(fā)動機,海洋是生命線,海洋是聚寶盆。要研究海洋就需要計算,而且是超級計算。”談及“互聯(lián)網(wǎng)+”對海洋研究的重要意義,海洋國家實驗室超算中心主任魏志強語帶興奮。

認識海洋、經(jīng)略海洋,離不開人工智能與大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)和高端人才的支撐?！澳壳?青島已聚集了全國30%的涉海院士、40%的涉海高端研發(fā)平臺、50%的海洋領(lǐng)域國際領(lǐng)跑技術(shù),規(guī)劃建設(shè)了海洋(試點)國家實驗室、國家深?；氐纫慌畤痔枴Ｑ髣?chuàng)新平臺?！睋?jù)山東省委常委、青島市委書記張江汀介紹,通過緊緊抓住創(chuàng)新這個“牛鼻子”,青島的海洋科研實力正日趨雄厚。

在魏志強看來,計算能力已經(jīng)成為一個國家科技創(chuàng)新能力的重要標志。他透露,目前,青島海洋國家實驗室正協(xié)同國家超算濟南中心、國家超算無錫中心,推動三地互聯(lián)互通,共同建立超算互聯(lián)網(wǎng),打造國際海洋領(lǐng)域的“超級大腦”。

向智而優(yōu):新動能促經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級

在人們的印象中,海爾是做冰箱的,海信是做電視的。它們和互聯(lián)網(wǎng)似乎都很遙遠,和大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能更是毫無關(guān)系。

然而,在傳統(tǒng)印象之外,這些青島企業(yè)卻悄悄地發(fā)力創(chuàng)新。

點一下顯示屏,輸入簡單的用戶信息,就能看到千里之外用戶的空調(diào)設(shè)備運轉(zhuǎn)情況數(shù)據(jù)——這是5月8日記者在海爾中央空調(diào)互聯(lián)工廠看到的一幕。從2012年開始規(guī)劃建設(shè)互聯(lián)工廠,海爾大踏步向智能制造探路,到目前已成功搭建中國獨創(chuàng)、全球引領(lǐng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺COSMOPlat,實現(xiàn)了與終端用戶需求的無縫對接,并通過開放平臺整合全球資源,迅速響應(yīng)用戶個性化需求,從而完成大規(guī)模智能定制。

在海信國家城市道路交通裝備智能化工程技術(shù)研究中心實驗室,海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司副總經(jīng)理鄒巖松告訴記者,在智能交通領(lǐng)域,海信已經(jīng)做到了行業(yè)第一:通過布局城市智能系統(tǒng),紅綠燈的秒數(shù)可以根據(jù)道路車輛情況自動調(diào)整,公交調(diào)度根據(jù)客流和路面狀況實現(xiàn)智能操控,使青島市民上下班的高峰時間平均縮短了一個半小時。在云計算和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域,海信建立了云計算中心方案,供政府部門使用。通過這些商用領(lǐng)域的創(chuàng)新,海信開拓出一個家電之外的龐大市場。

“近年來,以海爾、海信、雙星、澳柯瑪、中車四方等一批世界知名企業(yè)為代表的青島制造,已在國內(nèi)率先擁抱‘互聯(lián)網(wǎng)+’,圍繞互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的智能制造這一關(guān)鍵環(huán)節(jié),展開了轉(zhuǎn)型升級的全面探索?！睆埥≌f。如今,青島制造正加速實施新舊動能轉(zhuǎn)換,從跟跑到并跑、再向領(lǐng)跑轉(zhuǎn)變。

向外而生:開放推動構(gòu)建人類命運共同體

以“一帶一路”為契機,近年來,青島持續(xù)深化改革、擴大開放,著力推動外貿(mào)、外資、外經(jīng)融合發(fā)展。

——大力推進港港聯(lián)動和多式聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展,加密開行往返班列,把港口功能向西延伸,打造內(nèi)陸最便捷的東方“出海口”,把中歐班列開到海邊,開通山東向西開放的“黃金通道”。

——實施“絲綢之路經(jīng)濟帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革”,鋪設(shè)了一條貫穿絲綢之路經(jīng)濟帶的“通關(guān)高速路”,為沿線9萬多家企業(yè)搭建了從青島進出境的“低成本、高效率”大通道,極大地提升了青島港口的腹地競爭新優(yōu)勢。

——青島前灣保稅港區(qū)創(chuàng)新建立“一帶一路自貿(mào)驛站”,用好政府“有形之手”,放活市場“無形之手”,著力打通阻礙國內(nèi)外特殊監(jiān)管區(qū)域之間資源、市場、利益和信息聯(lián)通的“癥結(jié)”,打造更高水平的自由貿(mào)易環(huán)境。

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眼下,一條以青島為起點,輻射全國、連接世界的“一帶一路自貿(mào)驛站”正在蜿蜒生長。(記者 邱玥 劉艷杰 朱楠)