人民政協(xié)網(wǎng)北京3月15日電（記者 張春莉）“西部各省積極響應(yīng)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》的調(diào)整，大力建設(shè)有效銜接高速公路和農(nóng)村公路普通省道路網(wǎng)骨架，不斷增強公路運輸體系對當(dāng)前脫貧攻堅這場硬仗的支撐作用?！比珖f(xié)委員王世杰指出，截至2016年底，貴州省普通省道通達里程17725公里，道網(wǎng)80%由原農(nóng)村公路調(diào)整而來，路面技術(shù)狀況差，整體技術(shù)等級低，超期服役，集中涌入升級改造階段。    

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王世杰表示，根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于推進中央與地方財政事權(quán)和支出責(zé)任劃分改革的指導(dǎo)意見》，目前國家正在推進中央與地方財政支出責(zé)任劃分改革。按照“誰的財政事權(quán)誰承擔(dān)支出責(zé)任”的原則，普通省道為地方事權(quán)，其支出責(zé)任相應(yīng)地由各省、自治區(qū)、直轄市負責(zé)，以地方政府籌資為主。但普通省道建設(shè)需求較大，以地方公共財政為主導(dǎo)的資金供給機制仍不完善，供需矛盾十分突出，這是西部省份交通運輸發(fā)展最不平衡、最不充分的薄弱環(huán)節(jié)之一。

西部省份承擔(dān)著繁重的脫貧攻堅任務(wù)，要補齊西部省份普通省道發(fā)展短板，提高路網(wǎng)整體效益，為脫貧攻堅提供公路交通支撐和保障，王世杰建議，將普通省道納入中央和地方共事權(quán)范圍，加大對普通省道建設(shè)的支持力度，切實保障普通省道提等升級和養(yǎng)護工作的有序進行，提升公路干線路網(wǎng)整體效益；重視普通省道養(yǎng)護行業(yè)人才培養(yǎng)，加強養(yǎng)護基層隊伍建設(shè)，提高基層養(yǎng)護人員素質(zhì)；依托大專院校，對養(yǎng)護工程、養(yǎng)護造價、橋梁工程師等專業(yè)人才隊伍進行定期不定期的專業(yè)培訓(xùn)，解決基層養(yǎng)護單位人才匱乏問題。